F1

ダニエル・リカルドは自身のF1キャリアの第2フェーズにどのように取り組んでいるかを明かし、ニック・デ・フリースに代わってスクーデリア・アルファタウリに移籍したシーズン中盤以降もこのスポーツで勝つために必要なものはまだあると信じている。

8度のレース優勝を誇るリカルドは、ハンガリーGPでデ・ブリースに代わってアルファタウリのAT04に乗り込んだ。

2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンが、2024年シーズンに向けてF1が記録的な24レースカレンダーに拡大することに疑問を呈した。

F1は2023年に24レースのカレンダーに着手する予定だったが、中国が新型コロナウイルスの影響ためにシーズン前にカレンダーから除外され、イモラはエミリア・ロマーニャ地方の大洪水のために中止された。

ルイス・ハミルトンは、近々公開されるブラッド・ピットの映画によって、より多くのファンがF1に「夢中になる」と確信している。

ピット、ダムソン・イドリス、トビアス・メンジーズ、ハビエル・バルデムらが出演するこの映画は現在開発中で、撮影はイギリスGPを含む2023年シーズンのグランプリで行われた。ピットとイドリスは、タイトル未定の映画の映像を撮影するためにシルバーストンでのフォーメーションラップの半分に参加した。

バルテリ・ボッタスは、メルセデスでの5年間、自分をF1チームメイトのルイス・ハミルトンと比較するという「現実から目を背けていた」と考えている。

新たにF1世界チャンピオンに輝いたニコ・ロズベルグの電撃引退を受けて、ボッタスはウィリアムズを離れ、2017年にメルセデスに移籍した。彼は2022年にザウバー（当時のブランド名はアルファロメオ）に移籍するまでハミルトンとともに残った。

レッドブルの伝説的デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイが、当面はF1から離れることは考えていないと語った。

ボクシングデーに65歳の誕生日を迎えるニューウェイは、2006年に就任してからレッドブルをチャンピオンシップを獲得するマシンに変えるのに不可欠な役割を果たしたと評価されている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンがF1史上最高のドライバーの一人に挙げられるに値すると述べた。

フェルスタッペンは今年、22戦中19勝を挙げ、3度目のF1タイトルを獲得した。現在、F1レース勝利数において歴代3位にランクされており、キャリアの中でこれ以上の勝利を収めているのはルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハだけだ。

シャルル・ルクレールは、F1メキシコGP後に交わされたルイス・ハミルトンとの会話で、レッドブルのRB19マシンが話題の中心にあったことを明かした。

マックス・フェルスタッペンがF1キャリア51勝目を達成し、ハミルトンとルクレールが表彰台を獲得したアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでのレース終了後、メルセデスのドライバーはフェラーリのドライバーに対し、レッドブルのクルマのどこが強いかは彼の後を追えばわかると話したという。

アストンマーティンF1チームのパフォーマンス・ディレクターであるトム・マッカローは、王者レッドブルが持つDRSのアドバンテージをF1チームが食い止めるのは「挑戦」だと認める。

RB18に比べ、レッドブルは2023年マシンを軽量化することができ、すでにロードラッグ設計となっていたRB19のDRSの有効性が、シーズン序盤におけるチームの明らかな直進力向上に貢献した。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を務めるフレッド・バスールは、FIA（国際自動車連盟）がレッドブルとアルファタウリの相乗効果を管理することに全幅の信頼を寄せているが、そのセットアップが「奇妙」だと感じていることを認めた。

アルファタウリとレッドブルは2024年、ファエンツァを本拠地とするチームが新経営陣のもとで再編成されることで、より緊密な関係を築くことになる。前チーム代表のフランツ・トストが引退し、新CEOのピーター・バイエルと元フェラーリのスポーティングディレクターであるローラン・メキースがチームを率いる。