平川亮が明かす2026年F1舞台裏「リザーブでも準備は簡単ではない」
完全刷新されたパワーユニットと運用手順、新たなプロシージャーへの適応など、現場で求められる役割は多岐にわたる。
平川亮は、リザーブとしての責任、Testing of Previous Car／旧型車テスト（TPC）への参加、そしてチームとTGRの連携強化について、自身の言葉で現状を語っている。
2026年レギュレーションへの準備について
「正直に言って、やることは本当にたくさんあります。完全に新しいレギュレーションですし、すべてが新しいです。リザーブドライバーにとっては特に準備が難しいと思います。多くのことが新しくて、手順も多いですし、やってはいけないこと、やらなければならないこともたくさんあります。なので、本当に多くを学ぶ必要があります」
2026年シーズンに向けた役割と計画について
「僕の計画は、もちろんリザーブドライバーとしての役割を果たすことです。リザーブとして現地でサポートもしますし、何かあった場合に備えて常に準備しておく必要があります。また、チームをサポートするためにTesting of Previous Car／旧型車テスト（TPC）も行う予定です。やるべきことはたくさんあります」
ハースとTGRのパートナーシップについて
「今週はチームの中により多くの人員がいるのを感じています。人が増えたことで、チームがより強くなっていると感じます。もちろん、TPCテストも実施していますし、それは現場の人たちが関わる機会にもなっています。そういった取り組みによって、チームはどんどん強くなっていると思いますし、双方にとって良いことだと思います」
カテゴリー： F1 / 平川亮 / ハースF1チーム