F1

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第18戦カタールGPでF1通算49勝目を達成。アラン・プロストとセバスチャン・ベッテルのF1勝利記録を超えられると信じている。

マックス・フェルスタッペンは、F1カタールGPのスプリントレースで2位となり3度目のドライバーズ世界チャンピオンを獲得し、グランプリではシーズン14回目の優勝を果たした。

アストンマーティンF1チームの買収を吉利汽車が買収し、2025年から周冠宇をフェルナンド・アロンソと並ぶセカンドドライバーとして起用する計画だという噂を中国メディアが報じている。この噂は根強いものだが、果たして本当なのだろうか？

ジーリー・ホールディング・グループ（浙江吉利控股集団有限公司）は、吉利汽車、ジオメトリー、ボルボ・カー、ポールスター、Zeekr、リンク＆カンパニー、プロトン、そして最近ではイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスを所有している。

マイケル・アンドレッティ率いるアメリカのF1チームがFIA（国際自動車連盟）からF1の11番目のチームとしてグリッドに加わる承認を与えられたというニュースを受けて、F1ドライバーたちは様々な反応をみせている。

F1も統括団体がアンドレッティ・フォーミュラ・レーシングの申請を承認した今、新F1チームの登場はFOMとの商業的な話し合いに委ねられている。

2023年 MotoGP 第15戦インドネシアGPの決勝レースが10月15日（日）にペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、フランチェスコ・バニャイアが優勝。ポイントリーダーの座を奪回した。

気温31度、路面温度57度のドライコンディションの中、13番グリッドのフランチェスコ・バニャイアが1ラップ目に7人を抜いて6番手に浮上。3ラップ目に3番手、13ラップ目に2番手、20ラップ目に10人目を抜いてトップに飛び出し、第10戦オーストリアGPGP以来5戦ぶり6勝目を挙げた。

2023年 SUPER GT 第7戦が10月15日にオートポリスで行われ、GT500クラスではNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／宮田莉朋）が優勝。GT300クラスではNo.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰／野中誠太）が優勝を果たした。

レースはポールポジションからスタートしたNo.16 16号車ARTA MUGEN NSX-GT（大津弘樹／福住仁嶺）が大部分をリードしたが、残り10周でNo.36 au TOM’S GR Supraが逆転。3位にはNo.9 Niterra MOTUL Z（千代勝正／高星明誠）が続いた。

レッドブルF1チームの上層部では、2023年に2つのワールドタイトルを獲得したにもかかわらず、権力闘争が起こっているようだ。騒動の中心にいるのは、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ・グループの“社外アドバイザー”であるヘルムート・マルコだと言われている。レッドブルの取締役会は、今週開催される会議で80歳のマルコのチームに残留するかどうかを決定すると伝えられている。

ジョージ・ラッセルは、2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソにインスパイアされた、F1の夏休み後の「小さなメンタルの変化」が彼のマインドセットを微調整し、パフォーマンスの向上に役立ったと明かした。

2023年シーズンの厳しいスタートを切ったメルセデスは、生産的なマシン開発プログラムの結果、シーズンを通して着実に進歩を遂げてきた。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスへのプレッシャーを強め、「彼は危機に陥っている」「チームを変える必要があるかもしれない」と述べた。

ペレスは開幕から4戦中2勝を挙げて以来、悪夢のような1年を過ごしており、先週末にワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンに209ポイント差をつけられた。

マクラーレンのルーキー、オスカー・ピアストリの面倒を見るマーク・ウェバーは、昨季アルピーヌF1チームで戦列を離れた1年間は、彼の計り知れない才能を考えれば「滑稽」だったと語った。

2020年と2021年にFIAフォーミュラ3とフォーミュラ2で連続タイトルを獲得したピアストリは、論理的には翌年にF1参戦を果たすはずだった。