中村仁がFIA F3初優勝 スパのスプリントで鮮やかな逆転勝利
レースは2度のセーフティカーによって展開が大きく左右されたが、中村仁はスタート、リスタート、終盤のプレッシャーという異なる局面で落ち着いた走りを披露。最後はペドロ・クレロを抑え、ハイテックTGRに力強い勝利をもたらした。
ロダン勢がフロントロウを独占
スプリントレースは、ブランド・バドエルがポールポジション、チームメイトのペドロ・クレロが2番手に並び、ロダン・モータースポーツ勢がフロントロウを独占してスタートを迎えた。
長いフォーメーションラップを終えてシグナルが消えると、バドエルが首位を維持。一方、好スタートを決めた中村仁はオー・ルージュからケメルストレートにかけてクレロを攻略し、2番手へ浮上した。
しかし、後方ではタイトルを争うウーゴ・ウゴチュクとフレディ・スレーターがレ・コームで接触。スレーターはその場でリタイアし、ウゴチュクもサスペンションの損傷を訴えた。
さらに、山越陽悠とマッティア・コルナギもケメルストレート終端で接触。山越は26番手まで後退し、一連の事故によってセーフティカーが導入された。
中村仁がバドエルをアウト側から攻略
3周目終了時にセーフティカーが退場すると、バドエルが首位からレースを再開した。しかし、中村仁はリスタート直後からバドエルに強いプレッシャーをかけた。
中村仁はケメルストレートでバドエルに並びかけると、レ・コームのアウト側から鮮やかにオーバーテイク。難しいラインを使いながらマシンを前に出し、首位を奪った。
トップに立った中村仁は、すぐにバドエルとの差を0.6秒まで拡大。一方のバドエルは、後方から迫るチームメイトのクレロへの対応を迫られた。
5周目にはバドエルと中村仁の差が0.5秒まで縮まったが、バドエルは最終シケインでクレロに攻められ、首位を追うことよりも2番手を守る必要が生じた。
加藤大翔は一時4番手を争う
日本勢では加藤大翔（ARTグランプリ）も上位争いを展開した。
6周目、加藤は4番手のコルナギに接近し、レ・コームでオーバーテイクを狙った。しかし、コルナギがイン側を閉じたため、順位を上げることはできなかった。
翌周にはテオフィル・ナエルがDRSを使って加藤に接近。ケメルストレートで前に出て、5番手を奪った。
その後方では、トゥーカ・タポネンがラ・ソースでエルネスト・リベラのイン側へ飛び込んだものの、リベラがケメルストレートで順位を奪い返すなど、各所で激しいポジション争いが続いた。
2度目のセーフティカーで差が消滅
レース中盤、ナンダヴッド・ビロムバクディがラ・ソース出口のグラベルを走行。コース上の安全を確保するため、再びセーフティカーが導入された。
これによって中村仁が築いていたリードは消滅。首位の中村仁、2番手バドエル、3番手クレロという上位勢が再び接近した状態で、レースは終盤を迎えた。
10周目にセーフティカーが退場することが発表され、残されたレースはわずか2周。最初の1周はDRSを使用できず、最終周のみDRSが使用可能となる状況で再開された。
残り2周のリスタートを制する
11周目、中村仁が首位からフィールドを引っ張った。バドエルはオー・ルージュを上りながら中村仁の背後に迫り、再逆転の機会をうかがった。
それでも中村仁はケメルストレートからレ・コームまでポジションを守り切った。後方では加藤がナエルをレ・コームで抜き返し、5番手へ浮上した。
最終周に入った時点で、中村仁はクレロに対して0.9秒のリードを確保。DRS圏内に入られる可能性がある緊迫した状況だったが、ミスなく首位を守った。
一方、加藤とナエルは最終シケインで並走。ナエルはコース外へはみ出しながら加藤の前でフィニッシュし、順位を戻す必要があるかどうかが注目される形となった。
中村仁がFIA F3初優勝
中村仁は最後までクレロの追撃を封じ、トップでチェッカーフラッグを受けた。2026年からハイテックTGRでFIA F3に参戦している日本人ルーキーが、スパ・フランコルシャンでFIA F3初優勝を達成した。
2位にはバドエル、3位にはクレロが入り、ロダン・モータースポーツがダブル表彰台を獲得。コルナギが4位、加藤が5位、ナエルが6位で続いた。
7位はタポネン、8位はリベラ、9位はアレッサンドロ・ジュスティ、10位はノア・ストロムステッドとなった。
中村仁はスタートでクレロを抜き、最初のリスタートではバドエルをアウト側から攻略。最後のリスタートでも背後からのプレッシャーに動じず、速さと冷静さの両方を示して初勝利をつかみ取った。
FIA F3ベルギー大会 スプリントレース 結果
1. 中村仁（Hitech TGR）
2. ブランド・バドエル（Rodin Motorsport）
3. ペドロ・クレロ（Rodin Motorsport）
4. マッティア・コルナギ（MP Motorsport）
5. 加藤大翔（ART Grand Prix）
6. テオフィル・ナエル（ART Grand Prix）
7. トゥーカ・タポネン（Campos Racing）
8. エルネスト・リベラ（Campos Racing）
9. アレッサンドロ・ジュスティ（MP Motorsport）
10. ノア・ストロムステッド（Trident）
11. チャーリー・ホー（DAMS Lucas Oil）
12. ミハウ・グワディシュ（Rodin Motorsport）
13. ルーク・シャープ（AIX Racing）
14. ニコラ・ラコルテ（DAMS Lucas Oil）
15. ブルーノ・デル・ピノ（MP Motorsport）
16. ジェームズ・ウォートン（ART Grand Prix）
17. ユヴァン・ダビド（VAR）
18. エンツォ・デリニー（Hitech TGR）
19. リー海夏澄（PREMA Racing）
20. ハビエル・ガルフィアス（AIX Racing）
21. フェルナンド・バリチェロ（Trident）
22. ガオ・シエ（Hitech TGR）
23. マッテオ・デ・パロ（Trident）
24. ラファエル・エスコット（Campos Racing）
25. フィオン・マクローリン（PREMA Racing）
26. ウィル・シン（PREMA Racing）
27. ナンダヴッド・ビロムバクディ（Trident）
28. 山越陽悠（VAR）
29. ウーゴ・ウゴチュク（PREMA Racing）※1周遅れ
30. フレディ・スレーター（Hitech TGR）※リタイア
カテゴリー： F1 / FIA F3