F1

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2023年F1オーストラリアGPの終了から6周目にバリアに激突してタイヤを失ったが、本人によると、それほど大きな衝撃は感じなかったという。

マグヌッセンは54周目にターン2の外側のバリアに衝突し、セーフティカーが導入された。これが赤旗となり、アクシデントに満ちたスタンディングスタートに繋がった。ハースのドライバーは12位を走っていたが、一見何の問題もないように見えるウォールとの接触でレースが終了した。

ルイス・ハミルトンは、自身とメルセデスにとって今シーズン初の表彰台を獲得した後、「クレイジー」なF1オーストラリアGPを振り返り、上位陣の戦いに参加できたことは「アメージング」だったと語った。

ハミルトンは、セーフティカーや赤旗が何度も提示されたアルバート・パークで、レッドブルのマックス・フェルスタッペンを追いかけ、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソを寄せ付けず、2位を獲得した。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1オーストラリアGPの決勝を5位でフィニッシュした。

予選Q1でコースオフを喫してを20番手で終えたセルジオ・ペレスは、決勝に先立ってマシンに変更を加えてピットレーンスタートを選択。そこから驚異的なリカバリーを見せ、15ポジションを挽回して5位入賞を果たした。

終日の雨になったMotoGP 第2戦アルゼンチンGPの決勝レースで、アレックス・リンス(LCR Honda CASTROL)が9位でフィニッシュした。予選12番手から好スタートを切ったリンスは、オープニングラップに7番手に浮上。その後、快調にラップを刻み、レース中盤には5番手までポジションを上げて、表彰台争いを視野に入れる快走を見せた。

Monster Energy Yamaha MotoGPのフランコ・モルビデリが難しいウエット・コンディションに対応し、4位を獲得して貴重な13ポイントを手中にした。チームメイトのファビオ・クアルタラロはオープニングラップで他車に押し出されるも7位まで挽回し、ライダーとしての成熟ぶりを証明した。

グリッド4番手からスタートしたモルビデリは前日のスプリントと同様にホールショット。

2023年 MotoGP 第2戦アルゼンチンGPの決勝レースが4月2日（日）にテルマス・デ・リオ・オンドで行われ、マルコ・ベツェッキがプレミアムクラス初優勝を語った。

気温18度、路面温度21度のウェットコンディションの中、ウォームアップ走行で1番手に進出した2番グリッドのマルコ・ベツェッキがホールショットを決めた後、2ラップ目、4ラップ目、5ラップ目、6ラップ目にファステストラップを叩き出してライバルたちを引き離し主導権を握る。

アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーは、F1オーストラリアGPのレース終盤のチームメイトのエステバン・オコンとのクラッシュについてFIA（国際自動車）からの処分を免れ、F1レース出場禁止処分が科される可能性を免れた。

ケビン・マグヌッセンが壁に接触してハースF1チームの右リヤタイヤを引き剥がしたことによる2度目の赤旗の後、ガスリーは5番手で再スタートを切ったが、ターン1でロックアップしてフェルナンド・アロンソのリアをかすめた。

FIAスチュワードは、F1オーストラリアGPのリザルトに対するハースF1チームの抗議を拒否した。

ハースF1チームは、F1オーストラリアGPのレース後、フィニッシュポジションを決定する最後のセーフティカーによる再スタートの順番を決める際にレギュレーションが正しく適用されていないと感じ、異議申し立てを行った。

マックス・フェルスタッペンは、F1オーストラリアGPの1周目にルイス・ハミルトンが自分をオーバーテイクしたことに不満を抱いており、ルールが守られていないと述べた。

フェルスタッペンはポールポジションからレースをスタートしたが、最初のコーナーでジョージ・ラッセルに追い抜かれ、もう1台のメルセデスからも攻撃を受けた。