2022年11月のF1情報を一覧表示します。

ニコ・ヒュルケンベルグ 「ミック・シューマッハに申し訳なさは感じない」

2022年11月25日
ニコ・ヒュルケンベルグ 「ミック・シューマッハに申し訳なさは感じない」 / ハースF1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグは、来年ハースF1チームでケビン・マグヌッセンのチームメイトになることについて「まったく心配していない」と主張しえいる。

35歳のニコ・ヒュルケンベルグは2023年、同じドイツ人のミック・シューマッハの後任としてF1に復帰する。だが、ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーはミック・シューマッハに厳しすぎたと考える人もいる。

F1王者マックス・フェルスタッペン、2023年も“カーナンバー1”を継続

2022年11月25日
F1王者マックス・フェルスタッペン、2023年も“カーナンバー1”を継続
F1ワールドチャンピオンを2連覇したマックス・フェルスタッペンは、2023年のF1シーズンも王者の証である“カーナンバー1”を使い続けることを選択。「存在する中で最も美しいナンバー」だと語る。

2014年以来、すべての F1 ドライバーは、自由に選択できるパーマネントなレースナンバーを使用しており、グリッドに到着した新しいドライバーも彼らの“生涯”のナンバーを選択している。

ダニエル・リカルド、レッドブルF1とサードドライバー契約の“大人の事情”

2022年11月24日
ダニエル・リカルド、レッドブルF1とサードドライバー契約の“大人の事情”
ダニエル・リカルドが、2023年にレッドブルF1と“サードドライバー”と契約したことが発表された。基本的にグランプリ週末に関与しないその契約には“大人の事情”が推測させる。

レッドブルは、リザーブドライバーとしてのポジションを用意しており、2023年はF2をランキング3位で終えてF1スーパーライセンスの資格を満たしたリアム・ローソンとデニス・ハウガーが務める。リザーブドライバーは、各グランプリに帯同、もしくはレース週末にファクトリーでシミュレーターでチームの作業を支援するためにスケジュールを拘束される。

角田裕毅に朗報!ピエール・ガスリーから自宅ディナーに招待

2022年11月24日
角田裕毅に朗報!ピエール・ガスリーから自宅ディナーに招待 / アルファタウリF1
角田裕毅が、ピエール・ガスリーから念願だった自宅へ招待された。

2022年F1最終戦アブダビGPが終了し、アルファタウリF1は動画と投稿。ピエール・ガスリーがアルピーヌF1チームに移籍することで、今季限りでパドックで有名な“ブロマンス(男の友情)”で知られた角田裕毅との“コンビ解消”となる二人がチームメイトとして最後のビデオメッセージを届けた。

セバスチャン・ベッテル、F1ラストレースで「アロンソは寛大だった」

2022年11月24日
セバスチャン・ベッテル、F1ラストレースで「アロンソは寛大だった」
セバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGPでのラストレースで、かつてのライバルであるフェルナンド・アロンソの緊張を感じ取ることができたと語る。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、299戦目となる最後のF1スタートでポイントを獲得。、57回のポールポジション(歴代4位)、53勝(歴代3位)、122回の表彰台(歴代3位)を獲得した輝かしいF1キャリアに終止符を打った。

【動画】 F1王者ハミルトン、R34型GT-Rで首都高ドライブ&ドーナツターン

2022年11月24日
【動画】 F1王者ハミルトン、R34型GT-Rで首都高ドライブ&ドーナツターン
7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトン(メルセデス)が、日産 スカイライン GT-R(BNR34)で首都高ドライブとドーナツターンを楽しむ動画を投稿した。

今年10月にルイス・ハミルトンはInstagramに「わナンバー」のR34 GT-Rの画像を投稿して話題になっていた。どうやらレンタカーでGT-Rを借りていたようだ。

レッドブルF1首脳 「ホンダと交渉するために日本に飛ぶ」

2022年11月24日
レッドブルF1首脳 「ホンダと交渉するために日本に飛ぶ」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダと交渉するために日本に飛ぶと語った。

2026年の新世代F1パワーユニットに向けて、レッドブルはポルシェとパートナーシップについて交渉していたが、今年9月に交渉は決裂したことが発表された。

シャルル・ルクレール、契約満了後のフェラーリF1退団も除外せず

2022年11月24日
シャルル・ルクレール、契約満了後のフェラーリF1退団も除外せず
シャルル・ルクレールは、将来的にスクーデリア・フェラーリから移籍する可能性を排除していない。

2024年まで長期契約を結んでいるシャルル・ルクレールは、2022年シーズンがフェラーリにとって「アップダウン」だったと認める。

それでも、25歳のシャルル・ルクレールは「全力を尽くすとミスが発生する可能性がある」とフランスのL'Equipeに語った。

ホンダ、2026年のF1パワーユニットサプライヤー枠を仮押さえ?

2022年11月24日
ホンダ、2026年のF1パワーユニットサプライヤー枠を仮押さえ?
ホンダが、2026年のF1パワーユニットサプライヤーに暫定的にエントリーする可能性があるとRacingNews365が伝えている。

2026年のF1パワーユニットレギュレーションでは、約1000bhpを生成するハイブリッドV6ユニットが、電化システムと持続可能な燃料駆動の内燃エンジンの間で約50/50に分割されることが要求されている。
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