2022年11月のF1情報を一覧表示します。
FACT AND STATS:メルセデスF1のフロントロー独占はいつぶり?
2022年11月13日

ジョージ・ラッセルは3番グリッドからトップでチェッカーフラッグを最初に受け、決勝のポールポジションからのスタートを手に入れた。ポールシッターのケビン・マグヌッセンは8位に後退し、その間にノンストップのアクションがあり、ほぼ常にポジションが変わった。シーズン最後のスプリントのFACT AND STATSは次のとおり…
セルジオ・ペレス 「タイヤに苦労。この流れが続くならレースでも苦戦」
2022年11月13日

9番グリッドからソフトタイヤでスプリントをスタートしたセルジオ・ペレスはポジションアップに成功し、素晴らしいオーバーテイクスキルを披露して5位まで挽回してチェッカーを受けた。サインツのペナルティにより決勝スタートポジションをグリッド2列目まで上げた。
ブラジル50回目のF1グランプリを祝してアイルトン・セナの巨大アルミ像
2022年11月13日

高さ 3.5 メートルの彫刻は、ブラジルが50回目のF1グランプリを祝う中、ブラジルのお気に入りの息子の記憶を讃えるために製作された。印象的なアルミニウム像の作成者は、F1レジェンドの姪であるララリ・セナによって設計された。
フェルナンド・アロンソ、オコンとの接触にうんざりも「あと1戦だから」
2022年11月13日

アルピーヌF1チームの両ドライバーは、1周目に並んでターン4に進入する際に衝突し、フェルナンド・アロンソは出口の縁石を越えてしまい、結果としてホイールスピンに苦しみ、その過程でチームメイトのボディワークに接触した。
レッドブルF1代表 「ソフトの機能領域が狭いと感じてミディアムを選んだ」
2022年11月13日

耐久性に勝るタイヤでのレース終盤のアドバンテージを狙い、マックス・フェルスタッペンはミディアムタイヤで24周のスプリントをスタート。フェルスタッペンはスタートを上手く決めたが、ソフトタイヤでスタートしたポールシッターのケビン・マグヌッセン(ハース)がより優れた発進を見せてリードを守ったまま “セナ・S” に飛び込んだ。
アルファタウリF1 「角田裕毅は車のスライディングに苦しみに続けている」
2022年11月13日

ピエール・ガスリーと角田裕毅はともにソフトタイヤでスプリントをスタート。12番グリッドのピエール・ガスリーは10位、19番グリッドの角田裕毅は16位でレースをフィニッシュし、二人とも決勝にむけてスターティンググリッドを上げることに成功した。
フェラーリF1代表 「レッドブルはフェルスタッペンのソフトを温存した」
2022年11月13日

カルロス・サインツJr.は、スプリントを2位でフィニッシュしたが、これはマックス・フェルスタッペンにミディアムタイヤを履かせたレッドブルの戦略の失敗が一因だと考えられている。
ケビン・マグヌッセン 「アルファタウリとの8位争いで重要な1ポイント」
2022年11月13日

金曜日に衝撃的な初ポールポジションを獲得したケビン・マグヌッセンは、スタートでもリードをキープし、トップのままオープニングラップを終えた。
セバスチャン・ベッテル、ランス・ストロールの幅寄せに『OK』と呟いて反撃
2022年11月13日

スプリントの早い段階でセバスチャン・チームメイトのストロールにオーバイテイクを試みたが、ターン4への走行中にトラックから押し出され、草の上に車輪を落とし、マシンから火花が上がり、土のシャワーを舞い上がった。