F1

2022年F1イタリアGP フリー走行2回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第16戦 F1イタリアGPのフリー走行2回目が9月9日（金）にモンツァ・サーキットで行われ、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がトップタイムをマーク。2番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は15番手タイムでセッションを終えた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、F1での将来のコラボレーションに関するポルシェとの交渉は、2つの会社が「まったく異なるDNA」を持ってたことで決裂したと語った。

ポルシェは、ミルトンキーンズにあるレッドブル・パワートレインズの新しい施設で現在開発している 2026年のF1パワーユニットにバッジを付けるパートナーシップを追求していた。

2022年F1第16戦イタリアGPのフリー走行1回目が9月9日（金）にモンツァ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムをマークした。

モンツァ100周年という記念すべきグランプリとなった今大会では、スクーデリア・フェラーリが、イエローをフィーチャーしたカラーリングを採用。ドライバーは、イエローの特別カラーのレーシングスーツとヘルメットを着用している。

F1イタリアGP フリー走行1回目の結果速報。2022年F1第16戦イタリアグランプリのFP1セッションが9月9日（金）にモンツァ・サーキットで行われた。

金曜日のイタリアの天候は晴れ。気温26度、路面温度33度のドライコンディションで60分間のセッションはスタート。今回のセッションでは、アストンマーティンがルーキーFP1枠でニック・デ・フリース、ハースF1チームがフェラーリからの要請でアントニオ・ジョビナッツィを乗せている。

2022年F1イタリアGP フリー走行1回目の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第16戦 F1イタリアGPのフリー走行1回目が9月9日（金）にモンツァ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムをマーク。2番手にはカルロス・サインツJr.（フェラーリ）、3番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は8番手タイムでセッションを終えた。

シャルル・ルクレールは、スクーデリア・モンツァでのホームレースで勝利する可能性は低く、レッドブルのF1イタリアGPでまた別の強力なショーを見えることを予想していると語った。

フェラーリの F1-75 は、夏の初めからレッドブルの RB18に対する優位性を失い、スパ・フランコルシャンと先週末のザントフォールトでは、ライバルであるマックス フェルスタッペンに完全に支配されていた。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が、モンツァでの2022年F1イタリアグランプリへの意気込みを語った。

昨年のイタリアグランプリでは決勝前のレコノサンスラップを終えた後、ブレーキに問題が発覚。グリッド上で修理することができず、ガレージにマシンを戻したが、アルファタウリ・ホンダはリタイアを決断。スタートすることなく週末を終えることになった。

レッドブル・レーシングは、RB18のシャシーを4キロ軽量化する大幅なアップデートを計画しているとの報道を否定しているが、実際には軽量化されたシャシーは存在し、導入を保留にしていると Motorsport Italy は報じている。

今シーズン、レッドブル・レーシングの車が太りすぎの問題を抱えていたことは周知の事実だ。オランダGPの間、レッドブルがRB18を4キロ軽量化する軽量のシャシーをすぐに導入するという噂が浮上した。

ポルシェは、2026年のF1参戦にむけたレッドブルF1との交渉が決裂し、今後はもう協議を継続しないと言う結論に達したことを発表した。

新しいF1エンジンレギュレーションが導入される2026年のポルシェのF1参戦は、レッドブルF1とのパートナーシップになるとされ、7月末にリークされた文章によると、ポルシェはレッドブル・レーシングの株式50％し、現在の所有者であるレッドブルと対等なパートナーになるというものだった。