2022年06月のF1情報を一覧表示します。

フェルナンド・アロンソ、F1オーストラリアGPで負傷した手が完治せず

2022年6月2日
フェルナンド・アロンソ、F1オーストラリアGPで負傷した手が完治せず
アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、F1オーストラリアGPの予選でのクラッシュで負傷した手を治療しながらレースをしていると明かした。

先週末のF1モナコGPで、フェルナンド・アロンソは手と手首にテーピングをしていた。アロンソhなF1オーストラリアGPの予選Q3でハイドロリックの問題でシフトダウンができなくなり、コースを外れてタイヤバリアに突っ込んだ。

ルイス・ハミルトン 「F1を見る側だったらルクレールを応援する」

2022年6月2日
ルイス・ハミルトン 「F1を見る側だったらルクレールを応援する」
ルイス・ハミルトンは、自分がF1を見る側だったが、スタンドでシャルル・ルクレールの旗を振ってスクーデリア・フェラーリを応援していただろうと語る。

スペインとモナコの最後の2つのグランプリは計画通りに進まなかったが、シャルル・ルクレールのは2022年のタイトル候補の一人であり、そのためにスクーデリア・フェラーリが正しい戦いをすることを必要としている。

トヨタ、新型GRカローラ日本仕様および「モリゾウエディション」を発表

2022年6月2日
トヨタ、新型GRカローラ日本仕様および「モリゾウエディション」を発表
TOYOTA GAZOO Racing(以下、トヨタ)は6月1日、「GRカローラ RZ」と「GRカローラ モリゾウエディション」を世界初公開した。「GRカローラ RZ」は、本年4月に公開した新型車「GRカローラ」の日本仕様のグレード。「GRカローラ モリゾウエディション」はマスタードライバーのモリゾウこと社長の豊田章男が自ら試作車のハンドルを握り、こだわりを持って作りこんだ「お客様を魅了する野性味」「気持ちが昂り、ずっと走らせていたくなる走りの味」を追求したグレードであり、今回、米国においても同時に発表した。

F1モナコGP分析:ペレスの優勝はガスリーのインター交換が鍵だった?

2022年6月1日
F1モナコGP分析:ペレスの優勝はガスリーのインター交換が鍵だった?
F1モナコGPでのセルジオ・ペレスの勝利は、ピエール・ガスリーが早期にインターミディエイトに交換したことが、レッドブル・レーシングが大胆な戦略を立てるのに役立ったと元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは解説する。

ピエール・ガスリーは、2周目にフルウェットからインターミディエイトへと交換。18番手まで順位を落としたが、周冠宇(アルファロメオ)を素早くとらえて12周目にミラボーでオーバーテイク。その2周後にはダニエル・リカルド(マクラーレン)をタバココーナーで追い抜いた。

F1技術解析:ミック・シューマッハの真っ二つになった車の安全性

2022年6月1日
F1技術解析:ミック・シューマッハの真っ二つになった車の安全性
ミック・シューマッハのクラッシュはF1モナコグランプリの最もスペクタクルな瞬間だった。マシンは真っ二つに割れ、F1マシンからギアボックスは完全に外れていた。元F1デザイナーのゲイリー・アンダーソンが解析する。

国際映像がそれを映し出したとき、そして、他のF1ドライバーが通過したとき、ミック・シューマッハの事故現場は衝撃を与えた。

ジェンソン・バトン 「マクラーレンF1代表のリカルドへのダメ出しは驚き」

2022年6月1日
ジェンソン・バトン 「マクラーレンF1代表のリカルドへのダメ出しは驚き」
元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンが、ダニエル・リカルドを公然とダメ出ししたことに「驚いて」とり、F1チームはドライバーを保護する必要があると語る。

ダニエル・リカルドは、今シーズンが厳しいと感じていることを認めている。7レースを終えて、リカルドは1回したトップ10フィニッシュを達成していない。

周冠宇、角田裕毅に仕掛けてタコ踊り 『新しいパンツが必要だ』

2022年6月1日
周冠宇、角田裕毅に仕掛けてタコ踊り 『新しいパンツが必要だ』 / F1モナコGP 無線
アルファロメオF1の周冠宇は、モナコグランプリのシケインで角田裕毅の後ろでコントロールを失ったときは“新しいパンツが必要”なくらい恐怖だったと語った。

最後尾グリッドからモナコグランプリをスタートした周冠宇は、アグレッシブな走りで13番手まで順位を上げた。しかし、ミック・シューマッハのクラッシュによる赤旗でレースが中断した際のピットストップで16番手まで後退。

ピエール・ガスリー、ペレスの契約延長でレッドブル離脱は必至?

2022年6月1日
ピエール・ガスリー、ペレスの契約延長でレッドブル離脱は必至? マクラーレンF1移籍が最優良オプション?
セルジオ・ペレスの2024年までのレッドブル・レーシング残留が決定したことで、ピエール・ガスリーは、レッドブル・ファミリー外でF1キャリアの将来を進めることは避けられないかもしれない。

レッドブルのジュニアドライバーである26歳のピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングに昇格したが、上層部の期待に応えることができず、シーズン途中にわずか12戦でトロロッソ(現アルファタウリ)に降格させられた。

フェルスタッペン 「ペレスとF1タイトルを争っても関係は変わらない」

2022年6月1日
マックス・フェルスタッペン 「ペレスとF1タイトルを争っても関係は変わらない」
マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1タイトル争いにチームメイトのセルジオ・ペレスが参加してきたことで、レッドブル・レーシングの2人のドライバーが享受してきたポジティブな関係が変わることはないと語る。

モナコグランプリでの勝利により、セルジオ・ペレスはドライバーズランキングで首位のマックス・フェルスタッペンからわずか15ポイント差、2位のシャルル・ルクレールに6ポイント差まで迫った。
«Prev || 1 | 2 | 3 |...| 52 | 53 | 54 || Next»
 
F1-Gate.com ホーム