F1

ホンダF1が撤退を発表してから初めて迎えるレースとなる2020年のF1世界選手権 第11戦 アイフェルGPにむけてのプレビューを発表。ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1撤退後初めてコメントを発表した。

ホンダは先週の金曜日に、2021年シーズンをもって、F1へのパワーユニットサプライヤーとしての参戦終了を発表した。今回はその発表後初めて迎えるレースウイークになる。

F1トルコGPは、国内で新型コロナウイルスへの懸念が高まったことで、観客動員を断念し、無観客でレースを開催することを決断した。

2020年のスケジュール改訂によって、2011年以来のF1カレンダー復帰となるイスタンブールパークは、11月15日に最大10万人の観客動員を計画していた。

レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンが、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPへの意気込みとともに、ホンダのF1撤退というニュースについて語った。

レース間の休みの週には何をしていましたか？　週末にカートをしているのを見ました。
英国は天気が良くなかったので、休みはあまり多くのことはしなかった。ただ家にいて、リラックスして、家族と一緒に過ごしていた。

アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトが、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPへの意気込みとともに、先日F1撤退を発表したホンダへの思いを語った。

「ロシアを振り返ると、レース後半は遅いマシンの後ろに引っかかってしまって少しフラストレーションを感じたけど、ホームレースの内容としてはかなり満足している」とダニール・クビアトはコメント。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPへの意気込みとともに、先日F1撤退を発表したホンダへの思いを語った。

ピエール・ガスリーは、GP2タイトルを獲得した翌年の2017年に日本でスーパーフォーミュラに参戦してホンダとの仕事をスタート。2018年にトロロッソと組んだホンダF1の初年度からドライバーを務めており、レッドブルのF1ドライバーのなかでは最もホンダとの付き合いが長い。

2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPが、10月9日（金）からドイツのニュルブルクリンクで行われる。

当初はカレンダーに含まれていなかったニュルブルクリンクだが、新型コロナウイルスの世界的な流行によるスケジュール変更によってスケジュールは変更となり、ヨーロッパのいくつかのサーキットとともにニュルブルクリンクがカレンダーに組み込まれることになった。

ニキータ・マゼピンが、アルファタウリのF1ドライバー候補として浮上している。

F1ロシアGPの週末、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、パドックでニキータ・マゼピンの父親であるドミトリー・マゼピンと会話しているのが目撃されていた。

メルセデスは、F1チームとAMGブランドとの間でより緊密な提携を行うとし、F1へのコミットメントを再確認した。

ダイムラーは10月6日（火）に投資家に対してメルセデス・ベンツの戦略を発表。パフォーマンスブランドであるAMGとF1チームとの間での関係を強化する計画を明らかにした。

レッドブルF1は、2021年シーズン限りでF1から撤退するというホンダの決定が、マックス・フェルスタッペンの契約の解除条項の引き金になるとの報道を否定した。

今年始め、マックス・フェルスタッペンはレッドブルとの契約を2023年まで延長。2016年シーズンのF1スペインGPからレッドブルに昇格したフェルスタッペンはこれまでチームと9勝を挙げている。