スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリの改名をめぐるコンセンサスに続き、F1におけるアイデンティティの危機を避けるために、チーム名にもっと具体的なルールを設けるべきだろうか？

ソーシャルメディアでは、Visa Cash App RBチームはF1史上最悪のチーム名だというのが一般的なコンセンサスだ。彼らは数百万ドルのスポンサー契約を結ぶために、相反する2つのブランドを効果的に組み合わせた。

スクーデリア・アルファタウリの新チーム名「Visa Cash App RB」は、実際に会話のなかではなんと呼べばいいのか？RaceFansが早速その件に切り込んだ。

以前はスクーデリア・アルファタウリとして知られていたチームの新しい名前であるVisa Cash App RBは、フェラーリ、メルセデス、マクラーレンといったグリッド上の偉大な名前と並べると少なからず違和感を覚えるだろう。

メルセデスF1のテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンは、マクラーレンのボスであるザック・ブラウンが懸念を表明したレッドブルとアルファタウリとの技術提携が手に負えなくなるのではないかという懸念を軽視した。

昨年、レッドブルのモータースポーツ責任者であるヘルムート・マルコは、アルファタウリがレッドブルとのパートナーシップを最大限に活用することを確認した。つまり、チームはミルトン・キーンズに本拠を置くレッドブルのファクトリーから、許可されたすべてのパーツを入手することになる。

スクーデリア・アルファタウリは、2024年のF1世界選手権から新たに『ビザ・キャッシュアップ RB（Visa Cash App RB）』にチーム名を変更することを正式に発表。2月 8日にローンチイベントを開催する。

今日の発表では言及されていないが、ファエンツァのチームはVCARBの頭字語も使用しており、最終的にはRBシャーシの型式指定として使用される可能性があるが、最終決定はまだ下されていない。

レッドブル・レーシングとその姉妹チーム（まもなくスクーデリア・アルファタウリから改名予定）が2024年にさらに緊密に協力することにより、より厳しい監視にさらされるようになっているが、F1レギュレーションは実際に何をシェア可能として許可しているのだろうか？

F1チーム間の「技術パートナーシップ」は過去20年間で必須のものとなり、コンポーネントやテクノロジーの販売と供給は今やスポーツの一部として受け入れられている。

ニック・デ・フリースは、F1でレースするという夢がデビューからわずかシーズンの半分で終わってしまったのは「痛かった」と認めた。

28歳のオランダ人選手は昨年、ようやくF1でフルタイムでレースするチャンスを得たが、アルファタウリのオーナーであるレッドブルはシーズン途中に成績不振を理由に彼を解雇し、後任には復帰したダニエル・リカルドが指名された。

スクーデリア・アルファタウリは、これまでの育成方針を変更し、ライバルチームが行っているように2年落ちのF1マシンで走行距離を積ませる方法でジュニアドライバーを育成していく。

レッドブルのジュニアチームであるスクーデリア・アルファタウリは、トロロッソ時代から若手ドライバーを起用してF1での経験を積ませ、レッドブル・レーシングに送り込むドライバーであるかどうかを見極めてきた。

スクーデリア・アルファタウリとして知られていたチームは木曜日の夜、ソーシャルメディア上で新しい名前をリークしたようで、ファンは...強く反応した。

レッドブルのジュニアチームは木曜日の夜、インスタグラムのハンドルネームを『VisaCashAppRB』（Visa Cash App Racing Bulls（ビザ・キャッシュアップ・レーシング・ブルズ）の略語と思われる）に変更しているのが目撃されている。

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