スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリの新しいチーム名『ビザ・キャッシュアップRB』はF1関係者全員の注目を集めたことは確かだが、決してそれはポジティブなものではない。通称ひとつをとっても、VCARBなのかRBなのかで混乱に陥っている。

2か月前のアブダビで、当時スクーデリア・アルファタウリとして知られていたチームのCEOであるピーター・バイエルがインタビューに応じ、彼の短い在職期間を振り返り、今後に何が待ち受けているかを展望した。

角田裕毅は、2024年のF1世界選手権にむけてイモラでプライベートテストを実施。F1マシンでの走行は「やっぱり速くて楽しい！」と語った。

2024年から『ビザ・キャッシュアップRB』を名乗るファエンツァのチームは、2月8日の体制発表にむけて始動。火曜日から3日間、イモラにある“エンツォ＆ディノ・フェラーリ”サーキットでテスト走行を行った。

スクーデリア・アルファタウリ改めビザ・キャッシュアップRBは、2月にラスベガスで開催されるスーパーボールで2024年F1マシンを発表する予定だという。

Sports Business Journalの報道によると、角田裕毅が所属するアルファタウリとして知られていたチーム（現在はビザ・キャッシュアップRBの名で運営）は、NFLの優勝決定戦の前の2月8日（木）にラスベガスで新車を発表し、新しいスポンサーのための出発点にする予定だという。

アルファタウリの新しいチーム名『Visa Cash App RB』が水曜日に発表されると、F1ファンやジャーナリストは一斉に酷評を始めた。

スポンサーの『Visa（ビザ）』と『Cash App（キャッシュアップ）』が加わったことで、『Racing Bulls（レーシング・ブルズ）』という名称が『RB』に短縮されるのではないかと噂されていた。

スクーデリア・アルファタウリの新チーム名として発表された『Visa Cash App RB』が物議を醸すなか、当初の候補として挙げられていた『Racing Bulls』の名前も社名として残されている。FIA（国際自動車連盟）の2024年F1エントリーリストの更新で明らかになった。

ドメインやロゴが公開されたことで当初はレーシングブルズが正式なチーム名になると予想されていたが、1月24日（水）の発表でチームは2024年のF1世界選手権から『Visa Cash App RB（ビザ・キャッシュアップRB）』のチーム名で参戦することが発表された。

角田裕毅は、2024年にサーキットを走る最初のF1ドライバーとなった。そして、人気のあったスクーデリア・アルファタウリのマシンカラーリングで最後の走行を行っている。

火曜日から3日間、角田裕毅はイモラにある“エンツォ＆ディノ・フェラーリ”サーキットでテストを行っている。テストではプライベートテストで許されるは旧車テスト（TPC/TPC（testing previous car）規定に基づいて2年落ちのアルファタウリAT03が使用されている。

スクーデリア・アルファタウリの改名をめぐるコンセンサスに続き、F1におけるアイデンティティの危機を避けるために、チーム名にもっと具体的なルールを設けるべきだろうか？

ソーシャルメディアでは、Visa Cash App RBチームはF1史上最悪のチーム名だというのが一般的なコンセンサスだ。彼らは数百万ドルのスポンサー契約を結ぶために、相反する2つのブランドを効果的に組み合わせた。

スクーデリア・アルファタウリの新チーム名「Visa Cash App RB」は、実際に会話のなかではなんと呼べばいいのか？RaceFansが早速その件に切り込んだ。

以前はスクーデリア・アルファタウリとして知られていたチームの新しい名前であるVisa Cash App RBは、フェラーリ、メルセデス、マクラーレンといったグリッド上の偉大な名前と並べると少なからず違和感を覚えるだろう。

メルセデスF1のテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンは、マクラーレンのボスであるザック・ブラウンが懸念を表明したレッドブルとアルファタウリとの技術提携が手に負えなくなるのではないかという懸念を軽視した。

昨年、レッドブルのモータースポーツ責任者であるヘルムート・マルコは、アルファタウリがレッドブルとのパートナーシップを最大限に活用することを確認した。つまり、チームはミルトン・キーンズに本拠を置くレッドブルのファクトリーから、許可されたすべてのパーツを入手することになる。