スクーデリア・アルファタウリ

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝を17位で終えた。

11番手からスタートした角田裕毅は、1回目の赤旗後のローリングスタートで18番手まで順位を落とし、その後は抜けないモナコで苦戦を強いられる。その後、15番手でレースを進めるが、残り10周でミスをして順位を下げ、完走中最下位のとなる17位でフィニッシュした。

スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2022年F1第7戦モナコグランプリの予選を振り返った。

予選まで競争力を見せていたスクーデリア・アルファタウリだが、Q1で角田裕毅がウオールに接触したことで歯車が狂ってしまった。ピエール・ガスリーは、Q1で最後のアタックをすることができず17番手で敗退。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの予選を17番手で終えた。

フリー走行3回目に5番手タイムを記録して上位グリッドが期待されていたピエール・ガスリーだったが、予選Q1の終盤の角田裕毅のクラッシュでアタックを完了することができず。

角田裕毅（アスクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの予選を11番手で終えた。

予選Q1の終盤、角田裕毅はターン10でバリアにヒット。タイヤがパンクしてピットに戻る間にセッションは赤旗中断となった。この赤旗はチームメイトのピエール・ガスリーのQ1突破を阻んだ。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を振り返った。

モンテカルロ市街地コースでスクーデリア・アルファタウリは、ピエール・ガスリーが7番手、角田裕毅が10番手と両方の車がトップ10内で初日のセッションを終えている。

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を7番手で終えた。

「ここモナコでの金曜日のパフォーマンスには本当に満足している。もちろん、ここはいつだって難しいけど、車のペースはそこにあったし、常にミッドフィールドのトップに近い位置にいた」とピエール・ガスリーはコメント。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を10番手で終えた。

「今日はかなり難しい一日でした。両方のセッションでほぼすべてのプッシュラップでトラフィックに引っかかり、満足のいくクリーンな走行ができませんでした」と角田裕毅はコメント。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリのフリー走行2回目にケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）の走行を妨害したとして今シーズン4回目の戒告処分を受けた。

レースコントロールは、モナコグランプリのフリー走行2回目に角田裕毅とケビン・マグヌッセンが関与したとされるインシデントをセッション終了後に調査することを発表していた。

ピエール・ガスリーは、スクーデリア・アルファタウリのチームメイトである角田裕毅を親しみを込めて“ウザイ”と表現する。

ピエール・ガスリーと角田裕毅は2021年以来スクーデリア・アルファタウリのチームメイトであり、角田裕毅はそのシーズンからF2卒業生としてチームに加わっている。