フェルナンド・アロンソ 「ハミルトンとの間には何も起こっていなかった」

2021年7月11日
フェルナンド・アロンソ 「ハミルトンとの間には何も起こっていなかった」 2007年のマクラーレン時代を回顧
フェルナンド・アロンソは、悪名高いマクラーレンでの2007年シーズンは、実際にはルイス・ハミルトンとの間には何も問題はなく、原因はチームだったと振り返る。

現役F1ワールドチャンピオンとマクラーレンの秘蔵っ子としてF1デビューを果たしたルーキーのルイス・ハミルトンのペアはシーズンが進むにつれてうまくいかなくなった。

フェルナンド・アロンソ 「トラックリミットを守った自分は馬鹿らしい」

2021年7月8日
フェルナンド・アロンソ 「トラックリミットを守った自分は馬鹿らしい」 / F1オーストリアGP
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、先週末のF1オーストリアGPのオープニングラップでトラックリミットを順守し自分は「少し馬鹿らしいと感じた」と認めた。

レース後、フェルナンド・アロンソは、ダニエル・リカルド(マクラーレン)とシャルル・ルクレール(フェラーリ)がオープニングのターン1で意図的にワイドに走って前に出て不当なアドバンテージを得たと不満を表明していた。

フェルナンド・アロンソ 「10位を奪った相手がラッセルなのは悲しかった」

2021年7月5日
フェルナンド・アロンソ 「10位を奪った相手がラッセルなのは悲しかった」 / F1オーストリアGP 決勝
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、2021年F1オーストリアGPで自分が10位入賞のために追い抜いたのがジョージ・ラッセルだったことのは悲しいことだったと語る。

フェルナンド・アロンソとジョージ・ラッセルは先週末もレッドブル・リンクで戦っていた。だが、7位を争っていたときにラセルはエンジントラブルが発生してリタイアを余儀なくされている。

フェルナンド・アロンソ、ベッテルへの怒り収まらず「ペナルティは不十分」

2021年7月4日
フェルナンド・アロンソ、ベッテルへの怒り収まらず「ペナルティは不十分」 / F1オーストリアGP 予選
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、2021年のF1オーストリアGPの予選Q2でセバスチャン・ベッテルにブロックされて14番手で終えたことで、週末は“事実上終わった”と語り、ベッテルに科せられたペナルティでは“不十分”だと怒りが収まらない。

予選Q2の最後のアタックでフェルナンド・アロンソは、セクター1とセクター2で自己ベストを更新してトップ10入りは確実かと思われたが、最終コーナーで低速で走行していたセバスチャン・ベッテルに捕まって14番手で予選を終えた。

フェルナンド・アロンソ 「周冠宇はFP1でパーフェクトに仕事をこなした」

2021年7月3日
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソ 「周冠宇はFP1でパーフェクトに仕事をこなした」 / F1オーストリアGP 金曜フリー走行
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、自分に代わってF1オーストリアGPのフリー走行1回目を担当してグランプリ週末デビューを果たした周冠宇がパーフェクトな仕事をこなしたと称賛する。

アルピーヌF1の育成ドライバーであり、現在F2選手権のポイントリーダーに立って中国人ドライバーのいる周冠宇は、エステバン・オコン(9番手)から0.434秒差の14番手タイムでセッションを終えた。

アロンソ 「FIAはバーンアウトよりもトラックリミットを取り締まるべき」

2021年7月2日
フェルナンド・アロンソ 「FIAはバーンアウトよりもトラックリミットを取り締まるべき」 / F1オーストリアGP 記者会見
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、FIA(国際自動車連盟)は、勝利のお祝いのバーンアウトを制限するのではなく、トラックリミットを正しく取り締まることに焦点を当てるべきだと考えている。

F1シュタイアーマルクGPで勝利のチェッカーフラッグを受ける際、マックス・フェルスタッペンは手前で原則して、ピットウォールに集まってきたチームスタッフのためにバーンアウトを披露した。

フェルナンド・アロンソ 「復帰に向けてレッドブルF1とも交渉した」

2021年7月1日
フェルナンド・アロンソ 「復帰に向けてレッドブルF1とも交渉した」
フェルナンド・アロンソは、2021年のF1復帰に向けてレッドブルF1と交渉を行ったと明かす。

フェルナンド・アロンソのレッドブル加入はF1の“決して実現しなかった夢物語”と結論付けることができる。過去には2008年にマクラーレンを離脱することになったアロンソと本格交渉したことがあったが、当時はまだ勝利を挙げていなかったレッドブルにアロンソは1年契約を望んだことで交渉は決裂した。

アロンソ 「予選Q2のタイヤルールはビッグチームに利益をもたらすだけ」

2021年7月1日
F1:フェルナンド・アロンソ 「予選Q2のタイヤルールはビッグチームに利益をもたらすだけ」
アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、予選Q2のタイヤルールは「ビッグチームに利益をもたらすだけ」であり、ショーを改善することはないと批判する。

現在、予選Q3に到達したドライバーは、Q2でファステストラップを設定するために使用したタイヤでレースをスタートする必要がある。これはQ3に到達できなかったドライバーに利益をもたらすことを目的に導入されたルールだ。

アロンソ 「2024年もオコンのチームメイトとしてアルピーヌF1にいる」

2021年6月30日
フェルナンド・アロンソ 「2024年もオコンのチームメイトとしてアルピーヌF1にいる」
フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1との契約を更新する意向を示している。

今月、アルピーヌF1は、フェルナンド・アロンソの現在のチームメイトであるエステバン・オコンが少なくとも2024年まで残留する新しい3年間契約がサインしたことを発表した。

2024年に何をしているかと質問されたフェルナンド・アロンソは「ここにいるのは確かだ。彼のチームメイトとしてね」と AS に語った。
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