フェルナンド・アロンソ

アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソは、2023年オーストラリアGPの予選で、元チームメイトでライバルのルイス・ハミルトンに次ぐ4番手と好調を維持。アストンマーティンにとってこれまでで最高の土曜日だったと語った。

アロンソはオーストラリアGPで予選4番手に入ったが、アストンマーティンでのベストグリッドは前回のサウジアラビアGPで、シャルル・ルクレールがペナルティを受けたため、2位からスタートしている。

フェルナンド・アロンソは、レッドブルRB19が「これまで見た中で最速のクルマ」だとするルイス・ハミルトンのコメントに対し、2014年から2015年にかけての初期のメルセデス支配を指摘して、「記憶力が乏しい」と皮肉った。

F1サウジアラビアGPの週末で、ハミルトンはレース中にレッドブルのマックス・フェルスタッペンがいかに早く自分を追い抜いたかについてコメントした。

フェルナンド・アロンソとアストンマーティンF1チームは、メルボルンでの走行初日、雨に見舞われたF1オーストラリアGPのプラクティス2セッションでタイムシートのトップに立ち、そのパフォーマンスで注目を集め続けている。

アロンソはプラクティス1ではマックス・フェルスタッペンに0.527秒差の4番手タイムでスタートしたが、アルバート・パーク・サーキットに雨が降る直前のFP2では1分18秒887のファステストラップを記録し、2番手のフェラーリのシャルル・ルクレールに0.445秒差をつけた。

フェルナンド・アロンソは、今週末のオーストラリアGPからF1のグリッドボックスに加えられた変更は、ドライバーの視認性の問題にはあまり効果がないと考えているようだ。

開幕2戦でアロンソとアルピーヌのエステバン・オコンがマーカー外のスタートでペナルティを受けたことを受けて、FIA（国際自動車連盟）はメルボルンのグリッドボックスを拡大した。

フェルナンド・アロンソは、F1通算100回目の表彰台を獲得し、今週末のオーストラリアGPに向け、自身とアストンマーティンは自信に満ち溢れているという。

サウジアラビアでは、一時は4位に降格したものの、2戦連続の3位表彰台を獲得した。アストンマーティンはスチュワードにペナルティを科す決定を見直すよう要請し、アロンソのF1通算100回目の表彰台は復活を遂げた。

フェルナンド・アロンソは、成功よりも「お金 」を追い求めることで自身のF1キャリアを台無しにしたという指摘に反論している。

元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは、41歳のアロンソが実際には2回ではなく、「4回、6回、あるいは8回」のワールドチャンピオンを獲得できたはずだったと語った。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1の2023年シーズンのペースが飛躍的に向上したことを称賛し、レギュレーション変更なしで1つのチームから見た最大の飛躍であると述べた。

アストンマーティンF1チームは、2023年のキャンペーンを好調にスタートさせ、現在コンストラクターズ選手権で2位につけている。

アストンマーティンF1が、2023年以降、同じ複数のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルではなく、フェルナンド・アロンソと契約したのは賢明な選択だったとアロンソの長年の師であり共同経営者であるフラビオ・ブリアトーレは語る。

ブリアトーレは、41歳のアロンソが今年も変わらず2度のチャンピオンであることを証明して見せたと語る。

フェルナンド・アロンソは、F1ドライバーとして「3度目の春を迎えている」とレッドブルF1モータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは語る。

実際、メルセデスとフェラーリがそれぞれ新車で2023年のスタートでもたつく中、ジェッダで最も激しく戦ったのは41歳のアロンソと突然競争力を増したアストンマーティンだった。