フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソは今週、アストンマーティンF1のステアリングを握ってスピードアップを図りながら、以前所属していたチームへの皮肉を我慢できなかったようだ。

41歳のフェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームへの移籍を発表した際、オーナーのローレンス・ストロールのプロジェクトがアルピーヌF1チームよりも「野心的」に見えると語った。

アストンマーティンF1チームは、来週のプレシーズン・テストに先立ち、シルバーストーンで行われたチームの公式フィルミングデーで2023年F1マイン『AMR23』のシェイクダウンを完了させた。

アストン―ティン AMR23のシェイクダウンは、ランス・ストロールが担当。早朝に霜が降りて湿ったサーキットでエクストリームウェットタイヤを装着したマシンは、その後ドライコンパウンドに交換して数周のインストレーションラップを行った。

フェルナンド・アロンソが、2023年のF1世界選手権で新天地アストンマーティンF1チームで着用するヘルメットを公開した。

41歳のフェルナンド・アロンソはF1の大ベテランが、アストンマーティンF1チームでは新参者でもある、環境が変われば、必然的にヘルメットのカラーリングも新しくなる。2回のF1ワールドチャンピオンは、月曜日にシルバーストーンで行われた発表会で、ライムグリーンの新カラーを披露した。

フェルナンド・アロンソが最後に2つ目のF1ワールドチャンピオンを獲得してから17年が経ったが、41歳のアロンソは、アストンマーティンF1チームで3度目のタイトルを獲得できると確信していると語る。

フェルナンド・アロンソは、今年それは実現することないだろうと正直に断言しているが、アルピーヌF1チームからの冬の移籍後、チームとの短い時間で、来シーズンの「可能性」は十分に見えているという。

フェルナンド・アロンソは、F1での戦いの中で「師匠」ミハエル・シューマッハから受け継いできたと感じた特徴をひとつ挙げた。

ミハエル・シューマッハは2000年から2004年にかけて5連覇を達成し、2005年にフェルナンド・アロンソが初タイトルを獲得する前に、グランプリレースにおいて「倒すべき男」として21世紀をスタートさせた。

フェルナンド・アロンソのアストンマーティンF1チームでのランス・ストロールとの関係は、アロンソが新しいチームメイトをワールドチャンピオン候補とし、ストロールがそれを達成するのを助けたいと宣言して始まった。

アルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソとエステバン・オコンの関係は、アロンソが何度もコース上で衝突し、チームメイトが自分を殺そうとしたと非難することで終わった。

アストンマーティンF1チームの代表であるマイク・クラックは、フェルナンド・アロンソの「チームキラー」としての評判について心配していないと語った.

ローレンス・ストロールが所有するシルバーストーンを拠点とするチームの育成を明確に推し進める中で、アストンマーティンF1チームは、2022年シーズンでF1から引退したセバスチャン・ベッテルの後任として、41歳の元 2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソと契約を結んだ。

フェルナンド・アロンソは、自分がベストを尽くせていないと感じたり、アストンマーティンF1チームがフロントランナーとのギャップを埋める機会がないと感じていたら、F1に留まらなかっただろうと語った。

アルピーヌF1チームでの2022年のキャンペーンは充実していたが、フェルナンド・アロンソのガレージではあまりに信頼性に問題があり、アストンマーティンに移籍することを選んだ。

フェルナンド・アロンソは、F1においてのチームメイトとして最も簡単なドライバーとして知られていないが、以前マクラーレンのパートナーだったストフェル・バンドーンから全面的な支持を受けている。

ストフェル・バンドーンは、2015年にGP2で圧倒的な勝利を収め、リザーブドライバーとしてマクラーレンに加入した。そして、2016年のF1バーレーンGPで前大会で大クラッシュを喫したアロンソが欠場を余儀なくされた際、代役として出場した。