フェルナンド・アロンソ F1シンガポールGP好調の裏に「ステアリング角トリック」

2025年10月5日
フェルナンド・アロンソ F1シンガポールGP好調の裏に「ステアリング角トリック」
フェルナンド・アロンソは、シンガポールGPでの好調なペースの要因の一つとして、ステアリングラックの調整を施しているようだ。

アロンソはフリー走行1回目でトップタイムを記録し、赤旗が多発したフリー走行2回目でもアストンマーティンのマシンをトップ5内にキープした。

フェルナンド・アロンソ F1シンガポールGP初日「前2戦よりも楽観的」

2025年10月4日
フェルナンド・アロンソ F1シンガポールGP初日「前2戦よりも楽観的」
フェルナンド・アロンソは、シンガポールGP初日のプラクティスで自身とアストンマーティンのパフォーマンスに手応えを感じ、「過去2戦よりも楽観的に」なれたと語った。

今季のAMR25は、ハンガリーやザントフォールトのようなハイダウンフォースのレイアウトで好調を示しており、アロンソはマリーナベイ・ストリート・サーキットでも好調な滑り出しを見せ、FP1でトップ、FP2でも4番手に入った。

フェルナンド・アロンソ F1初の「ヒートハザード」GPで冷却ベスト使用を決断

2025年10月4日
フェルナンド・アロンソ F1初の「ヒートハザード」GPで冷却ベスト使用を決断
今週末のシンガポールGPは、F1史上初めて公式に「ヒートハザード」レースと指定され、FIAは過酷な環境下におけるドライバーの安全確保に動いた。

この決定は、2年前の悪名高いシンガポールGPを受けたものだ。当時は猛烈な暑さと湿度のなかで複数のドライバーがコックピット内で失神したり嘔吐したりした。今回の新しい分類により、FIAは革新的な冷却手段の導入を義務づけることが可能になり、その一例が耐火スーツの下に着用できる液体入りベストシステムだ。

フェルナンド・アロンソ F1引退に言及「2026年は日々の判断になる」

2025年10月3日
フェルナンド・アロンソ F1引退に言及「2026年は日々の判断になる」
44歳のフェルナンド・アロンソは、自身のF1での将来について「2026年は日々の判断になる」と明かした。2025年のF1グリッドにおいて最年長のドライバーであり、ルイス・ハミルトンより4歳年上となる。

2013年以来、グランプリ優勝から遠ざかっているにもかかわらず、アロンソは依然としてレースへのモチベーションを保ち続けている。彼が最後にF1ワールドチャンピオンに輝いたのは2006年、実に20年近く前のことだ。

フラビオ・ブリアトーレ フェルナンド・アロンソが「扱いにくい」はナンセンス

2025年10月2日
フラビオ・ブリアトーレ フェルナンド・アロンソが「扱いにくい」はナンセンス
フラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソが扱いにくいという見方を否定した。

2度のワールドチャンピオンであるアロンソは、キャリアを通じて扱いにくいという評判を得てきた。これは主に2007年のマクラーレンとの確執や、2015年からの不運な2度目のマクラーレン在籍時にホンダを公然と批判したことに起因している。

フェルナンド・アロンソ マクラーレンF1の「パパイヤ・ルール」運営を称賛

2025年10月1日
フェルナンド・アロンソ マクラーレンF1の「パパイヤ・ルール」運営を称賛
フェルナンド・アロンソが、マクラーレンの「パパイヤ・ルール」について見解を示した。2025年F1タイトルをめぐってオスカー・ピアストリとランド・ノリスがチーム内で激突する中、アロンソは両ドライバーをマネジメントするアンドレア・ステラとザク・ブラウンを称賛した。

マクラーレンは2025年シーズンを最速のマシンで迎え、レッドブルやその他のライバルをパフォーマンス面で凌駕した。シーズンが進むにつれ、ドライバーズタイトル争いは2人のマクラーレンのドライバーによるものになることが明らかになった。

フェルナンド・アロンソ F1初戴冠から20年「叫びが記憶に残っている」

2025年9月29日
フェルナンド・アロンソ F1初戴冠から20年「叫びが記憶に残っている」
目を見開き、狂喜し、勝利に酔いしれていた。フェルナンド・アロンソは青と黄色のルノーのノーズに飛び乗り、空に向かって拳を突き上げた。甲高い叫び声を上げ、「カモン! カモン!」と叫んだ。

それはF1における歴史的瞬間を象徴するアイコニックな光景となった。20年前、2005年9月25日、アロンソは世界の王者となった。

フェルナンド・アロンソ マルク・マルケスのMotoGP7度目王座を二言で祝福

2025年9月29日
フェルナンド・アロンソ マルク・マルケスのMotoGP7度目王座を二言で祝福
マルク・マルケスは日本グランプリで2025年MotoGPタイトルを獲得し、同胞のフェルナンド・アロンソがこのドゥカティのファクトリーライダーの偉業を祝福した。32歳のマルケスは決勝で2位に入り、それだけで7度目のMotoGPタイトルを確定させた。

マルケスは2025年にドゥカティのファクトリーチームに加入し、5年以上遠ざかっていた王座奪還を目指した。イタリアメーカーとの旅は幸先よくスタートし、デビューレースで勝利を収めた。

フェルナンド・アロンソ マクラーレンF1の「アンチ・フェルナンド」マシンを回顧

2025年9月28日
フェルナンド・アロンソ マクラーレンF1の「アンチ・フェルナンド」マシンを回顧
フェルナンド・アロンソが、2007年にルイス・ハミルトンとコンビを組んだマクラーレンF1での1年を振り返った。当時2度の世界王者として迎えられたアロンソは、ルーキーのハミルトンと激しいタイトル争いを繰り広げ、最終的にフェラーリのキミ・ライコネンが1ポイント差で戴冠した。

アロンソは当時、ブリヂストンタイヤへの適応に苦しみ、自身に不利な環境を「アンチ・フェルナンド」マシンと表現。
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