角田裕毅

角田裕毅が、2025年F1 日本GPの木曜記者会見に登場。母国レースを前にレッドブル・レーシングに移籍した角田裕毅にはたくさんの質問が集まり、会見の主役となった。

レッドブルは、成績が振るわなかったリアム・ローソンをわずか2戦でレーシングに降格させ、F1参戦5年目の角田裕毅を姉妹チームから昇格させる決断を下した。

ピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシングで4度のF1チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのチームメイトになる元チームメイトの角田裕毅を応援している。

レッドブルは先週、リアム・ローソンをレーシングブルズに移籍させ、鈴鹿でのホームレースを前に角田裕毅を昇格させることを決定した。これは、2025年シーズンのグランプリがわずか2戦を終えた後のことだった。

セルジオ・ペレスは、事実上、自身の後任としてレッドブル・レーシングのドライバーに抜擢された角田裕毅にはそのチャレンジに対応できる「正しい精神力と正しい姿勢」が備わっていると語る。

セルジオ・ペレスは、非常に難しいマシンの性能を最大限に引き出すのに苦戦し、8回のグランプリ週末でわずか9ポイントしか獲得できなかった。一方、チームメイトのマックス・フェルスタッペンは4年連続でタイトルを獲得した。

堂本光一が、レッドブル・レーシングに移籍したF1ドライバー、角田裕毅とのツーショット画像を自身のInstagramで公開した。

芸能界でも、モータースポーツの魅力を語らせたら右に出るものはいないというほど、自他ともに認める“モータースポーツガチ勢”として知られる堂本光一。

角田裕毅は、エイドリアン・ニューウェイがいなければ、すでにレッドブル・レーシングのドライバーになっていたかもしれない。

2025年の最初の2レースがひどい結果に終わった後、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに在籍していたリアム・ローソンの在籍期間は痛恨にも短かった。チームは、地元出身のヒーローである角田裕毅をドライバーに起用して日本GPに臨む。

角田裕毅は、レッドブル・レーシングのF1マシンのトリッキーな特性が自分にとって問題になることはないと考えている。

リアム・ローソンが繊細なRB21マシンにうまく対応できず、目覚ましい活躍ができなかったのに対し、戦略の誤算により、日曜日のポイント獲得は逃したものの、角田裕毅は2025年のレーシングブルズでの最初の数戦で確かな走りを見せた。

角田裕毅は、レッドブルから課せられた目標を明らかにし、同チームでのF1デビューに向けて準備を進めている。

レッドブルは、2レースのひどい成績を受けて、リアム・ローソンを解雇するという非情な決断を下した。当初は、セルジオ・ペレスが解雇された後、2025年のマックス・フェルスタッペンのパートナーとして、角田裕毅ではなくローソンが抜擢されたが、23歳のローソンは、今シーズン残りの期間は姉妹チームのレーシングブルズに戻されることになった。

角田裕毅が強豪レッドブル・レーシングに移籍したことを機に、殿堂入りF1ジャーナリストのデビッド・トレメインがFormula1.comで日本人ドライバーの歴史を振り返った。

政治の世界では1週間は長いと言われるが、リアム・ローソンにとっては、今週レッドブルから降格処分を受けたことで、2レースがまったくのノーカウントとなってしまった。しかし、角田裕毅にとっては、リアム・ローソンの不運が、母国グランプリでのチャンスにつながった。

ローソンエンタテインメントは、F1で活躍する日本人ドライバー角田裕毅のマネジメントを担当するAeon Management 合同会社の協力の元、角田裕毅の公式グッズとして、ラバーチャームのカプセルトイ『YUKI CAPSULE SUZUKA EDITION』を販売する。

『YUKI CAPSULE SUZUKA EDITION』には、シークレットを含む全13種のラバーチャームが入っており、さらに、アタリが出ると、角田裕毅の直筆サインやグッズが当たるチャンスも！