WRC

4月9日（日）、2017年FIA世界ラリー選手権（WRC）第4戦ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）の競技最終日となるデイ3がコルシカ島の東南部で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）が、総合4位でフィニッシュした。また、デイ1でのリタイア後クルマを修復し、ラリー2規定に基づきデイ2再出走を果たしたユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組（ヤリスWRC #11号車）は、SS9でコースオフによりリタイアとなった。

WRC 第4戦 ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）が9日（日）に最終日を迎えた。

最終日のSSはわずか2本。しかし1本目のSS9は今大会最長となる全長53.78kmのウルトラロングステージ。そしてSS10は10.42kmと距離は短いが、トップ5タイムを記録した選手にボーナスのドライバーズポイントが与えられるパワーステージに指定された。

4月8日（土）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第4戦ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）の競技2日目となるデイ2がコルシカ島の北部で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が、総合4位に順位を上げた。また、前日のリタイア後クルマを修復し、ラリー2規定 に基づいて再出走を果たしたユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC#11号車)は、総合34位につけている。

WRC 第4戦 ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）が8日（土）に2日目を迎え、ヒュンダイのティエリー・ヌービルが総合首位に浮上した。

競技2日目となる4月8日（土）のデイ2は、サービスパークが置かれるバスティアを中心に島の北部でSSが行われた。全長48.71kmのロングステージと、17.27kmのミドルステージの2本のSSをバスティアでのサービスをはさみ各2回走行。計4本のSSの合計距離は131.96km、リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は406.57km。

4月7日（金）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第4戦ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）の競技初日となるデイ1がコルシカ島のアジャクシオ周辺で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が総合6位につけた。

また、ユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC#11号車)はSS1でクラッシュし､SSをフィニッシュ後リタイアに。チームはデイ2での再出走を実現するため、サービスでクルマの修復作業を行なった。

WRC 第4戦 ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）が7日（金）に開幕。シトロエンのクリス・ミークが初日のトップに立った。

デイ1は、サービスパークが置かれる島の東海岸バスティアから約130km離れた、西海岸のアジャクシオで競技がスタート。30km前後の2本のコースを、間にサービスをはさむことなくタイヤ交換のみで各2回走行した。

WRC 第4戦 ラリー・フランス（ツール・ド・コルス）のシェイクダウンテストが6日（木）に行われ、Mスポーツのセバスチャン・オジェがトップタイムを記録した。

シェイクダウンは、バスティア南部の5.40kmのソルボ・オカーニャーノのステージで行われ、母国ラウンドとなるセバスチャン・オジェが3分50秒7でトップタイム。2番手には0.6秒差でヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）、3番手にはクリス・ミース（シトロエン）が続いた。

4月6日（木）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第4戦ラリー・フランス（ツール・ド・コルス） のシェイクダウンがコルシカ島のバスティア近郊で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)とユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組(ヤリスWRC#11号車)は、明日から始まる競技に向けてヤリスWRCの最終調整を行なった。

元F1ドライバーのステファン・サラザンは、WRCチーム『Sarrazin Motorsport』を設立。今週末のラリー・フランス（ツール・ド・コルス）でシュコダ ファビアR5を走らせる。

トヨタからWEC、ヴェンチュリーからフォーミュラEに参戦中のステファン・サラザンが、活動の場をWRCまで広げることになった。