ウィリアムズ

ウィリアムズ・レーシングは、元スポンサーののROKiTとの裁判に勝訴。ROKiTは、ウィリアムズF1チームに3220万ドル（約43億円）以上を支払うよう命じられた。

ウィリアムズは、2019年のF1シーズンの開始に先立ち、電気通信会社のROKiTとタイトルスポンサー契約を結んだ。さらにシーズン途中に契約は2023年末まで延長された。

ウィリアムズF1の開発ドライバーであり、Wシリーズ3度のチャンピオンであるジェイミー・チャドウィックは、2023年のインディカーNXTbyFirestoneSeriesでアンドレッティ・オートスポーツから参戦するためにアメリカに向かう。

ジェイミー・チャドウィックは、以前はインディライツと呼ばれていたこのシリーズにフルタイムで出場する初の女性ドライバーとして、インディカーが認可した14レースのチャンピオンシップに参加する。

ウィリアムズのF1ドライバーであるアレクサンダー・アルボンは、9月のモンツァでのF1イタリアGPの週末に虫垂炎に苦しんだ後、まだ完全にフィットネスを取り戻していないと語る。

アレクサンダー・アルボンは、土曜日の最終プラクティスと予選の前に病気に倒れてレースを欠場することを余儀なくされ、非常に短い通知でニック・デ・フリースが代役を務めた。

ローガン・サージェントは、2023年からウィリアムズでスタートするF1キャリアで使用する固定カーナンバーに“2”を選択した。

今シーズンのFIA-F2選手権をルーキートップとなるランキング4位でフィニッシュしてF1スーパーライセンスの条件を満たした21歳のローガン・サージェントは、2015年以来のアメリカ人F1ドライバーとして、2023年にウィリアムズでF1デビューを果たす。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ヨースト・カピートは、ローガン・サージェントにはF1で「素晴らしい未来」が待っているが、F1デビューする2023年には成長する余地を与えられなければならないと考えている。

ローガン・サージェントは、今シーズンのFIA-F22選手権をトップルーキーのランキング4位で終えた後、2023年にウィリアムズでF1にステップアップする。

ローガン・サージェントは、2023年のウィリアムズのF1ドライバーとして正式に発表された後、ヤス・マリーナ・サーキットで2022年のF1ポストシーズンテストに参加した。

ウィリアムズF1チームは、アレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントという2023年のドライバーがそれぞれレギュラードライバー枠とヤングドライバー枠でピレリの2023年タイヤをテスト。6番手と7番手という好タイムでシーズンを締めくくった。

アメリカ人のローガン・サージェントが2023年のウィリアムズでF1デビューを果たすことはスポーツにとって大きなニュースだ。近年、F1に到達したアメリカ人はスコット・スピード（2006-2007年）とアレクサンダー・ロッシ（2015年）しかおらず、どちらもアメリカでF1人気が急上昇はるかに前のことだった。サージェントは、来年、マイアミ、オースティン、ラスベガスで3つのホーム レースを行う予定であり、彼に対する注目は高まる一方だ。

ウィリアムズ・レーシングは、ローガン・サージェントが2023年にドライバーを務めることを正式に発表した。

ローガン・サージェントは、2022年のFIA-F2選手権でフィーチャーレースで2勝、2回の表彰台を獲得して148ポイントを獲得て、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選出されてランキング4位でシーズンを終了。F1スーパーライセンスの資格を満たした。

ローガン・サージェントは、2022年のFIA-F2選手権をランキング4位でフィニッシュ。2023年のウィリアムズでのF1デビューが決定した。

ウィリアムズは、ローガン・サージェントのF1スーパーライセンス取得を条件に2023年のドライバーに起用することを発表。ライセンスポイントの取得をサポートするためにアブダビを含めて4回のフリー走行で走らせた。