ルーベンス・バリチェロ、ステアリングの投げ捨てを釈明
2010年5月18日
ルーベンス・バリチェロは、テクニカルトラブルによって高速のボー・リバージュでクラッシュしたあと、ステアリングホイールをレーシングラインに放り投げた。
降りたマシンにハンドルを戻さないことは規約違反となる。
ウィリアムズ、マーク・ウェバーを手放したのは「間違いだった」
2010年5月17日
2005年と2006年にウィリアムズで期待はずれなシーズンを過ごしたマーク・ウェバーは、2007年からレッドブルに移籍。先週は2つのグランプリでポール・トゥ・ウィンを果たした。
「ミスを犯したと言えるだろう」とフランク・ウィリアムズは Kleine Zeitung に語った。
ウィリアムズ、両ドライバーがクラッシュリタイア （F1モナコGP）
2010年5月17日
ルーベンス・バリチェロ （リタイア）
「今日起こったことは、本当にサプライズだった。とても良いスタートが切れたけど、ピットストップのあとクルマが本当に変な感じになり始めたんだ。特にステアリングホイールは普通の感覚ではなかった。問題はさらに悪化し続けて、クラッシュしてしまった。これから何が問題だったかを見つけ出すためにクルマを調査しなければならない」
ウィリアムズ、マシンの競争力に期待 （F1モナコGP予選）
2010年5月16日
ルーベンス・バリチェロ （9番手）
「9番手には満足しているよ。出来る限りマシンの多くを引き出すことができたし、これ以上はうまくやれなかったと思う。僕たち全員が、今日の午後にはトラフィックが問題になると思っていたけど、実際は問題なかった。モナコは僕たちのマシンに適したトラックなので、明日うまくやれることを期待しているよ」
ウィリアムズ、新パーツに好感触 （F1モナコGP初日）
2010年5月14日
ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
「今日はF1カーでの初めてのモナコだったので、午前中はまずマイレージを稼ぐことが重要だった。クルマの感覚は問題ないね。一周でソフトタイヤの多くを絞り出すことができる。新しいエアロパーツ、リアウイングによって間違いなく多くのグリップを獲得できていると思う」
ルーベンス・バリチェロ：F1モナコGPプレビュー
2010年5月12日
ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「モナコはバルセロナとは完全に異なるトラックだし、僕たちがレースをする他のどんなサーキットとも完全に異なるチャレンジだ。オーバーテイクは非常に難しいので、予選をうまくやることが重要なので、プラクティスで正しいマシンセットアップを得ることが本当に重要だ。クルマは優れたバランスとトラクションが必要になる。市街地コースなので、トラックからあまりグリップが得られないんだ。空力の強さよりもむしろメカニカル的な強さが鍵になるし、常にマシンは最高の状態でなければならない」
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1モナコGPプレビュー
2010年5月12日
ニコ・ヒュルケンベルグ （ウィリアムズ）
「F1カーでモナコをドライブするのは初めてなので、本当に興奮している。GP2でドライブしたことのあるトラックだけど、今週末はまったく違った経験になると思う。バルセロナとは連続しているので、再びすぐにレースができることを嬉しく思っている」
ウィリアムズ 「FW32のパフォーマンスは不十分」
2010年5月11日
大半のチームと同様にウィリアムズはバルセロナに大幅なアップデートパッケージを持ち込んだが、サム・マイケルは、マシンパフォーマンスの改善はなんとか勢力図を維持させただけだったと語る。
「ルーベンスの2ポイントは土曜日の場所を考えれば良い結果だが、スペインでの全体的なパフォーマンスは十分ではなかったし、より大きく前進するためにプッシュし続けなければならない」とサム・マイケルは語る。
ウィリアムズ、バリチェロが9位入賞 （F1スペインGP）
2010年5月10日
ルーベンス・バリチェロ （9位）
「土曜日の失望の後、これは良い結果だ。今日は素晴らしいスタートができて、5台のクルマをオーバーテイクできたし、僕たちのペースはルノーやフォース・インディアについていくための十分な力強さがあった。分析する必要はあるけど、最後の5周はタイヤに問題が起こる寸前だったと思う。それがなければ、前のドライバーにとっても近づいてフィニッシュできていただろう。昨日の場所を考えると本当に満足している」