ウィリアムズ

ウィリアムズは、バルセロナテスト最終日にブルーノ・セナが午前中に53周、午後にはパストール・マルドナドが48周を走行し、それぞれ3番手タイムと9番手タイムを記録した。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「多くのタイヤテストと空力走行を完了し、生産的な午前中を過ごすことができた。マシンの発展を確認するのは興味深かった」

ブルーノ・セナは、バルセロナテスト3日目に64周を走行し、6番手タイムとなる1分22秒480を記録した。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「今日はとても良い一日だった。以前にやっていなかった異なるタイヤコンパウンドを使った軽い燃料での走行を完了させた。午後にはフルレースシミュレーションができたし、レースシミュレーションではマシンとタイヤについてより多くのことを学ぶことができた」

ウィリアムズは、ヘレステスト2日目を主にピットストップ練習に費やした。

今年ウィリアムズは、ピットストップのパフォーマンスを改善するためにマイケル・ジョンソン・パフォーマンスと契約を結んでいる。

午前中はパストール・マルドナドが、午後はブルーノ・セナがテストを担当。ドライバーとクルーがピットストップの新しい器材と手順に慣れるために周回の大半をインラップとアウトラップに費やした。

ウィリアムズは、今月末でフランク・ウィリアムズが取締役を退任し、来月から娘のクレア・ウィリアムズが取締役に就任することを発表した。

だが、フランク・ウィリアムズは、彼の名前がついたチームでチームプリンシパルの役割を続けていく。

来月で70歳になるフランク・ウィリアムズは、チームの手綱を手渡すためのプロセスをスタートする時期だと述べた。

パストール・マルドナドは、バルセロナテスト初日にウィリアムズFW34で58周を走行し、1分25秒587を記録した。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「今日は望んでいたほど多くの走行を完了することはできなかったけど、それでも良いデータを集めることができた。午前中に新しいフロントウイングを走らせたので、午後の空力走行の結果を分析していく」

フランク・ウィリアムズは、ウィリアムズのチーム運営を引き継ぐ後継者にアダム・パーを指名した。

フランク・ウィリアムズはまだチームプリンシパルの座から退く意向はないものの、最終的に脇へ退くときには、アダム・パーがシニアポジションを引き継ぐのに相応しい男だと感じていると述べた。

「なんらかの理由で私が仕事が出来なくなった場合、アダムはそのギャップを埋められるだろう」とフランク・ウィリアムズは F1 Racing のインタビューで述べた。、

フランク・ウィリアムズは、チーム株式保有をめぐる意見の相違によってエイドリアン・ニューウェイを放出してしまったことは“間違い”だったと認めている。

エイドリアン・ニューウェイは、1990年にウィリアムズに加入し、5台のチャンピオンシップマシンの設計に貢献したが、90年代後半に株式の保有についてウィリアムズと衝突して1997年にチームを離脱。それ以降ウィリアムズはタイトルを獲得していない。

ウィリアムズは、オリスとのスポンサー契約を更新したことを発表した。

スイスの時計メーカーであるオリス（ORIS）は、2003年からウィリアムズのスポンサーを務めている。

2012年、オリスのロゴは、FW34のフロントウイングピラー、ドライバーとメカニックのオーバーオール、グローブ、ヘルメットなどに掲載される。

パストール・マルドナドは、バルセロナテスト最終日にウィリアムズ FW34で132周を走行し、2番手タイムとなる1分22秒561を記録した。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「チームにとってポジティブなテストだった。マシンにトラブルもなかったし、全4日間にわたって十分なマイレージを稼ぐことができた」