ウィリアムズ

ウィリアムズは、F1アメリカGPの予選で、バルテリ・ボッタスが9番手、パストール・マルドナドが18番手だった。

バルテリ・ボッタス （9番手）
「今日は本当に楽しかったし、パフォーマンスにも満足している。Q1とQ2で競争力があったので、正直、Q3はもう少し期待していた。チームのためにもとても満足している」

ウィリアムズは、F1アメリカGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが16番手タイム、パストール・マルドナドが18番手タイムを記録した。

バルテリ・ボッタス （16番手）
「今日は新しいパーツで空力テストを行った。小さなゲインを提供してくれそうだ。午前中のトラックはかなり滑りやすかったけど、僕たちのクルマに合っていると思った。でも、FP2でトラックが改善するとクルマのバランスに苦労した」

パストール・マルドナドは、ウィリアムズとは互いにうまくいっていなかったと感じており、今シーズン末でチームを離れることに満足していると述べた。

ウィリアムズは、2014年のドライバーとしてフェリペ・マッサとバルテリ・ボッタスと契約したことを発表。パストール・マルドナドとウィリアムズとの3年にわたる関係は終わりを告げた。

2014年にウィリアムズへの移籍が決定したフェリペ・マッサは、チームリーダーの役割にモチベーションを高めている。

2010年以降、フェラーリでフェルナンド・アロンソの“ナンバー2”とみなされてきたフェリペ・マッサだが、ウィリアムズではそのイメージを払しょくすることを望んでいる。

フェリペ・マッサのレースエンジニアを務めるロブ・スメドレーが、マッサを追って2014年にフェラーリからウィリアムズに移籍するとみられている。

2006年からフェリペ・マッサのエンジニアを務めているロブ・スメドレーは、時に父親であるかのように見えるほどの関係性を築いている。

ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、ロブ・スメドレーと契約はしていないとし、フェリペ・マッサとレースエンジニアについての協定はないと述べた。

ウィリアムズは、パストール・マルドナドの離脱に伴い、ベネズエラの国営石油会社PDVSAとのパートナーシップも終了することを明らかにした。

パストール・マルドナドは、PDVSAから長年にわたり支援を受けており、PDVSAもウィリアムズと2015年まで契約を結んでいた。

しかし、ウィリアムズは、2014年にパストール・マルドナドに代えてフェリペ・マッサと契約したことを発表。

フェリペ・マッサが、2014年のウィリアムズ移籍についてインタビューに応えた。

フェリペ、2014年のウィリアムズF1チームのドライバーとして発表されましたね。初めてのイギリスチームです。キャリアの新しいスタートだと感じていますか？
確かに自分のキャリアの新しいスタートのように感じている。フェラーリでは素晴らしい時間を過ごしたけど、今は2014年にウィリアムズに加入することをとても嬉しく思っている。

バルテリ・ボッタスが、2014年のウィリアムズ残留が決定した心境を語った。

2010年からここにいて、今年はルーキーとしてF1での初年度でした。2014年以降のチームでの居場所が固まった気持ちはいかがですか？
ここにとても満足しているので、とてもいい気分だ。ここに留まることは自然なステップだと感じているし、落ち着いている。

ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、フェリペ・マッサはペイドライバーとしてチームと契約したのではないと述べた。

フェリペ・マッサは、ブラジルの石油会社ペトロブラスを始めとする南米のスポンサーをもたらす可能性があるとされているが、ウィリアムズは、フェリペ・マッサの能力が第一だったと主張した。