マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンが、2023年F1第17戦日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象について語った。

連勝記録は10で途切れたフェルスタッペンだが、レッドブルはRB19のシンガポールでの不調は1回限りのものと考えており、レース終盤での挽回に逆に励まされている。

マックス・フェルスタッペンは、F1日本GPのために特別に用意したヘルメットを公開した。

デザインは日本の国旗にインスパイアされたものだという。白地のヘルメットには赤のラインが強調され、頭頂部のライオンを赤に変更して“日の丸”に見立てている。

マックス・フェルスタッペンがF1日本GPで2023年のワールドチャンピオンシップを獲得する可能性は消滅した。

2023年はマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングの年であり、マックス・フェルスタッペンは10連勝というF1新記録を打ち立て、チームは開幕から14戦で無敗を続けていたが、シンガポールでその記録は途絶えた。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝を5位でフィニッシュ。レースは、レッドブル・レーシングにとって「おそらく最悪のシナリオ」となったと振り返る。

この結果、フェルスタッペンの記録的な10連勝は突然終わりを告げ、レッドブル・レーシングはF1史上どのチームもなし得なかったシーズン全勝のチャンスを失った。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を11番手で終了。Q3進出を逃したシンガポール市街地コースでの予選を「衝撃的な経験」だったと語った。

フェルスタッペンはマリーナベイで予想外のQ2敗退を果たし、金曜日のフリー走行でのレッドブル・レーシングの苦戦が正当なものであったことを裏付けた。チームメイトのセルジオ・ペレスもQ2通過できず、両レッドブルは2018年ロシアGP以来初めてトップ10入りを逃した。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1シンガポールGP予選で審議対象となっていた妨害行為に対してグリッドペナルティを免れた。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンにとって悪夢のようなセッションで11番グリッドに終わったフェルスタッペンは、さらに予選後に3つの違反があったとして調査を受けた。

マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPの予選後にピットレーンでの妨害行為について調査を受けることになった。

現役ワールドチャンピオンのフェルスタッペンは、ピットレーンの端に長い間とどまっていた。後ろには、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンのメルセデスコンビを含むクルマがスタックしており、フェルスタッペンがコースインするのを待っていた。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1シンガポールGP初日のフリー走行を8番手で終了。「予想よりもはるかに悪い状況にある」と語った。

フェラーリの2台が両方のセッションでタイムシートの1-2を占めた一方で、レッドブル・レーシングはこれまでのシーズンで最も遅いトップから約0.7秒離されてフィニッシュした。

マックス・フェルスタッペンは、記録更新となる11連勝を狙うシンガポールGPで彼とレッドブル・レーシングがライバルチームからのさらなる挑戦に直面すると予想している。

フェルスタッペンは前回のモンツァで、2013年シーズンにセバスチャン・ベッテルが記録した9連勝という歴代最多記録を上回り、5月にマイアミを訪問して以来無敗をキープしている。