トヨタ

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）は、11月21日（木）から24日（日）にかけて、愛知県および岐阜県で開催される、2024年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦「ラリージャパン」に、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組(GR YARIS Rally1 HYBRID 33号車)、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組(17号車)、勝田貴元／アーロン・ジョンストン組(18号車)の、3台のGR YARIS Rally1 HYBRIDで参戦。2024年を締めくくる一戦で、シーズン8勝目と王座獲得を目指す。

エステバン・オコンは、ハースF1チームが最近でトヨタと提携したことは、2025年に同チームに移籍するという自身の決断が正しかったという確信を「強めた」と認めている。

先月、ハースF1チームはトヨタ自動車との技術提携を発表し、ケルンの風洞へのアクセスを含む専門知識やリソースの提供を受けることになった。

トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing/TGR）は、2025年シーズンも今季と変わらぬ強力なドライバーラインナップでFIA世界耐久選手権（WEC）に挑む。

今月頭、ハイブリッド・パワートレーンを搭載したレーシングカーでのWEC参戦12シーズン目の最終戦を終えたTGRは、6シーズン連続でのマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得した。

11月2日（土）バーレーン・インターナショナル・サーキットでFIA世界耐久選手権（WEC）の最終戦バーレーン8時間レースの決勝が行われ、トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing/TGR）は、多くの困難に見舞われた波乱のレースを乗り越え、終盤のスリリングな逆転という劇的な幕切れで制し、今季3勝目。この勝利によりTGRは6シーズン連続となるWECのマニュファクチャラーズ選手権チャンピオンを獲得した。

11月1日（金）、バーレーン・インターナショナル・サーキットでFIA世界耐久選手権（WEC）の今季最終戦となる第8戦バーレーン8時間レースの予選とハイパーポールが行われ、トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing/TGR）の2台のGR010 HYBRIDがポールポジションと2番手グリッドを獲得。世界チャンピオンタイトルを目指し、最終戦の決勝は最前列に並んでスタートを切ることとなった。

10月31日（木）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年シーズンの最終戦となる第8戦バーレーン8時間レースの公式練習が行われ、初日から僅差の激しいタイム争いが繰り広げられる中、トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing/TGR）の2台のGR010 HYBRIDは、タイトルを決定する一戦へ向けた準備を開始した。

トヨタ（TOYOTA GAZOO Racing/TGR）は、ここまで僅差のレース展開が続いている2024年FIA世界耐久選手権（WEC）で、いよいよタイトルが決する最終戦バーレーン8時間（11月2日（土）決勝）に挑む。チームは、フェラーリ、ポルシェといった強力なライバルを制し、マニュファクチャラーズ選手権タイトル防衛という使命を果たすべく、全8戦で争われてきたシーズンの最終戦となるバーレーンラウンドに臨む。

ハースF1チームの代表を務める小松礼雄が、トヨタとの技術提携についてメキシコグランプリの記者会見で改めて語った。

ハースF1チームは10月11日（金）、トヨタと技術提携を結んだことを発表した。この契約の一環として、ハースはトヨタのケルン風洞、空力に関する専門知識、設計・製造能力を活用することができるようになる。

エステバン・オコンは、2025年に移籍するハースF1チームがトヨタと業務提携したニュースを歓迎している。

今月、ハースF1チームは10月11日（金）、トヨタと技術提携を結んだことを発表した。この契約の一環として、ハースはトヨタのケルン風洞、空力に関する専門知識、設計・製造能力を活用することができるようになる。

トヨタは、F1チームを買収したり、立ち上げたり、パワーユニットを製造したりする「計画はない」と主張している。これは、先週、ハースF1チームとの新たな技術・運営提携を発表し、F1界を驚かせた TGRのプロジェクトマネージャーである加地雅哉の発言である。

発表イベントには、トヨタ自動車の会長である豊田章男も出席し、ハースF1チームとの契約がトヨタのF1への完全復帰の前兆となるのではないかという憶測をさらに高めた。

ラルフ・シューマッハは、オースティンから始まるトヨタとのハースF1チームの新たな提携は、アメリカチームが「売りに出されている」という「明白な兆候」であると述べた。

ハースF1チームとトヨタは金曜日、トヨタのモータースポーツ部門であるTOYOTA GAZOO Racingが複数年契約でハースF1チームの公式テクニカルパートナーになることを発表した。

トヨタとの提携を発表したハースＦ１チームは、2024年シーズン中に3回あるホームレースの2回目を祝うため、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるアメリカGPの週末に特別なカラーリングのマシンを公開した。

通常の黒、赤、白のカラーリングに、青のハイライトと白と黒の星などの追加の機能が補完されている。これは、アメリカ国旗への敬意を表したものだ。

トヨタを15年間の休止期間を経てハースF1チームとともににF1に復帰する契約を結んだ。F1特派員のローレンス・バーレットが、ハースがなぜ、どのようにしてそれを成し遂げたのか、そして復帰するトヨタにとってどのような意味を持つのかを説明した。

ハースF1チームはグリッド上で最も小さなチームとして名を馳せ、今シーズンは実力以上の素晴らしい活躍を見せ、コンストラクターズ選手権で7位につけている。 RBから6位を奪う可能性も十分にある。

ハースF1チームの代表である小松礼雄は、トヨタとの新たなF1パートナーシップは、エステバン・オコンをチームに加入させる説得材料ではなかったと明かした。

ハースは10月11日（金）、トヨタと技術提携を結んだことを発表した。これにより、トヨタのエンブレムが2009年以来初めてF1に復帰することになる。この契約の一環として、ハースはトヨタのケルン風洞、空力に関する専門知識、設計・製造能力を活用することができるようになる。

ハースF1チームは、トヨタとの業務提携の一環として次戦F1アメリカGPからVF-24にTOYOTA GAZOO Racingのロゴを掲載する。

10月11日（金）、トヨタは富士スピードウェイで記者会見を開催し、ハースF1チームと業務提携に合意したことを発表。トヨタは、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）を通じてF1に参画し、車両開発分野などにおいて協力関係を結ぶ。