F1サウジアラビアGP

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選Q3でのクラッシュにも関わらず、チームはカタールでのメルセデスじぇの大敗から挽回しており、決勝で勝利のために“一撃を与えられる”と考えている。

マックス・フェルスタッペンは、メルセデス優勢と考えられたジェッダ・コーニッシュ・サーキットで、ルイス・ハミルオンを倒してのポールポジション獲得に向けて最終アタックを果敢に攻めていたが、最終コーナーでクラッシュを喫してタイム更新はならなかった。

レッドブル・ホンダF1は、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットは、想定していたほどエンジンパワーは重要ではないと考えている。

レッドブル・ホンダF1は、ルイス・ハミルトンが新品エンジンを投入したF1ブラジルGPでメルセデスF1のストレートスピードに完敗を喫した。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、2021年F1シーズンの最後から2番目のレースとなるF1サウジアラビアGPで初のF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性がある。

F1カタールGPで二人のタイトル候補のポイント差はさらに縮んだ。圧倒的なパフォーマンスで2連勝を果たしたルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンとのポイント差を8ポイントまで縮めた。

F1は、2021年 F1世界選手権 第21戦 F1サウジアラビアGPの決勝スターティンググリッドを発表した。

F1サウジアラビアGPの決勝でエンジン交換やレギュレーション違反によるペナルティを受けるドライバーはおらず、スターティンググリッドを予選順位のままとなる。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPの予選でクラッシュしたギアボックスの交換とグリッド降格ペナルティを回避したと報じられている。

マックス・フェルスタッペンは、予選Q3のラストアタックでポールポジション獲得に向けて順調な走行を進め、セクター2を終えた時点でルイス・ハミルトンのタイムを0.2秒上回っていた。

ピレリは、2021年 F1世界選手権 第21戦 F1サウジアラビアGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

ピレリは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジのなかで真ん中の硬さのコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。

メルセデスF1は、F1サウジアラビアGPではマックス・フェルスタッペンが0.5秒差でポールポジションを獲得できたと考えており、レッドブル・ホンダのペースに驚いていると語る。

マックス・フェルスタッペンは、予選Q3の最後のアタックでセクター1とセクター2の区間ベストを更新してポールポジション獲得にむけて果敢に攻めていたが、最終コーナーでロックアップしてウオールにヒット。コース上でストップし、タイムを更新できなかった。

フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）は、F1サウジアラビアGPのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の予選ラップにインタビューそっちのけで釘付けになった。

Q2で敗退して13番手で予選を終えたフェルナンド・アロンソは、トップ10ドライバーがポールポジションをかけたシュートアウトを実施している間、メディアからのインタビューを受けていた。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、F1サウジアラビアGPの予選を振り返った。

Q3予選終盤に3番手につけていたマックス・フェルスタッペンはトップ2を占めるメルセデス勢を上回り、ポールポジションに向けてアタックを開始。セクター2まで0.2秒以上、上回る速さを見せていた。