F1サウジアラビアGP

2025年F1 サウジアラビアGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。4月20日（日）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第5戦 サウジアラビアグランプリの決勝レースが行われた。

角田裕毅（レッドブル）は、8番グリッドから入賞が期待されていたが、オープニングラップでピエール・ガスリー（アルピーヌ）と接触してリタイア。このインシデントでセーフティカーが導入された。

オスカー・ピアストリは、2025年F1サウジアラビアGPで安定した走りで今季3勝目を挙げ、ドライバーズチャンピオンシップのトップに立った。

ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでスタートしたレースは、ポールポジションのマックス・フェルスタッペンと2位のピアストリがホイール・トゥ・ホイールでバトルを展開、フェルスタッペンが1コーナーでエイペックスをカットして先頭に立った。

ピエール・ガスリーは、2025年F1サウジアラビアGPの決勝レースをリタイアで終えた。

9番グリッドスタートのピエール・ガスリーは、1周目の典型的なレーシングインシデントで角田裕毅と絡んでしまった。接触でスピンしてバリアに突っ込み、レースから脱落。予選でトップ10に入ったことを考えると、残念な結果だった。

オスカー・ピアストリは、2025年F1サウジアラビアGPでの素晴らしいスタートが「レースの勝利につながった」と語った。マックス・フェルスタッペンは、トラックを離れてアドバンテージを得たとして5秒のペナルティを科された。

マクラーレンのピアストリは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでの50周のレースを2番手からスタートしたが、1コーナーに向かう途中でポールポジションのフェルスタッペンと並んだ。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスのパフォーマンスが「期待外れ」だった上にタイヤのオーバーヒートも重なり、サウジアラビアGPでの5位は「妥当な結果」だと認めた。

メルセデスF1のラッセルは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催された50周のレースを3位でスタートしたが、ミディアムタイヤを装着したオープニングスティントでは、マックス・フェルスタッペンと、最終的にレースを制したオスカー・ピアストリのパフォーマンスに追いつくのに苦戦した。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1サウジアラビアGPの決勝レースを2位で終えた。

ポールポジションのマックス・フェルスタッペンは、2番のオスカー・ピアストリとサイド・バイ・サイドで1コーナーに向かい、コース外でポジションをキープ。直後にセーフティカーが導入されたこともあるが、ポジションを返さなかったとして、5秒ペナルティを科された。

リアム・ローソンは、2025年F1サウジアラビアGPの決勝レースを12位で終えた。

12番グリッドからスタートしたレーシングブルズのローソンは、ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）とのバトル中にコースアウトしてアドバンテージを得たとして、10秒のタイムペナルティを課せられた。

ルイス・ハミルトンは、F1サウジアラビアGPで7位に終わったことについて、ポジティブな要素は何もなかったと落胆した。

7度の世界チャンピオンは、日曜日のグランプリで7位スタート、7位フィニッシュとなり、先週末のバーレーンGPでの5位以来の最高順位となった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2025年F1 サウジアラビアGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

“ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。マックス・フェルスタッペンは、ジェッダではポールポジションからスタートしたが、レースディスタンスでマクラーレンを打ち負かすのは難しいと最初からわかってた。