F1サウジアラビアGP

2024年のF1世界選手権 第2戦サウジアラビアGPで表彰台を獲得したチームは先週のバーレーンと全く同じで、同じ順序でレッドブル（マックス・フェルスタッペン）、レッドブル（セルジオ・ペレス）、そしてフェラーリ、今回はシャルル・ルクレールとなった。

フェラーリが2番手であることは明らかだったが、今回はルクレールがチームとの差を縮めた。バーレーンGPでは39秒台だったルクレールは、ジェッダでは19秒差でフェルスタッペンを追っていた。

角田裕毅は、2024年F1第2戦サウジアラビアでポイントを獲得するためのハースF1チームの戦略は「アンフェア」だったと断言した。

ジェッダでのケビン・マグヌッセンのレースは、アレクサンダー・アルボンとの接触と角田裕毅をコース外でオーバーテイクしたことによる10秒のタイムペナルティを受けたことで大きく台無しになった。

フェラーリは、F1サウジアラビアGPでのオリバー・ベアマンのF1デビューに感銘を受け、ミスを避けることがいかに「非現実的」な期待であったかを強調した。

カルロス・サインツは最初の2回のプラクティスで食中毒かウイルスと疑われる症状に見舞われたが、後に虫垂炎だったことが判明。そのため、手術を成功させるために金曜日にジェッダ・コーニッシュ・サーキットを離れてして病院に向かう必要があり、週末の戦線離脱が決定した。

F1サウジアラビアGPのFIAスチュワードは、ランド・ノリスのマシンに取り付けられたトランスポンダーがジャンプスタートを検知しなかったため、ペナルティは科されなかったと述べた。

ノリスは消灯時に停止する前にボックスから早めに移動したことが目に見えて指摘されており、ジョージ・ラッセルなどはジャンプスタートが指摘され、ペナルティが科されることを期待していた。

2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ポールポジションから抜群のスタートでフェルスタッペンはリードを築いたフェルスタッペンは、昨年の日本GPから9連勝、通算56勝目を挙げ、通算100回目の表彰台を優勝で飾った。2位のセルジオ・ペレスとの差は13.643秒の独走だった。

2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

角田裕毅（RB）は、9番グリッドスタートを生かせず、レース中盤にケビン・マグヌッセン（ハース）のコース外からの強引なオーバーテイクとチームメイトのためにギャップを作るためのペースダウンに巻き込まれ、順位を上げることができず、14位でフィニッシュ。レコノサンスラップでのアンセーフリリースに5秒ペナルティが科されて15位に降格した。

フェルナンド・アロンソはF1サウジアラビアGPでの5位の結果に満足しており、アストンマーティンF1チームが開幕戦バーレーンから進歩していることを示唆した。

4番グリッドからスタートしたアロンソは、オープニングラップでマクラーレンのオスカー・ピアストリに順位を奪われたものの、その後もオーストラリア人ドライバーにプレッシャーをかけ続けた。

ケビン・マグヌッセン（ハース）は、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝を12位でフィニッシュした。

すでに10秒ペナルティを受けていたマグヌッセンは、角田裕毅（RB）をコース外から強引にオーバーテイクして再び10秒ペナルティを受けるも、その後、1周当たり最大で2秒はペースを落として後続を抑え、セーフティカーでピットインしていなかったチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグのためにギャップを築いた。

2024年F1第2戦サウジアラビアGPが終了。王者マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングがリードを広げた。

ファステストラップはルイス・ハミルトンに持っていかれてフルポイントは逃したものの、レッドブルはフェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスが2戦連続となるワンツーを達成。2位のフェラーリとの差を38ポイントとした。