F1レース結果

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットで最終3日目を迎え、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

最終日は午後の序盤に路面を人工的に濡らしてウェットタイヤのテストが実施された。路面が乾いた後はドライタイヤでの走行となり、メルセデスF１のルイス・ハミルトンが1分19秒138をマークしてタイムシートのトップに立った。

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットで3日目を迎え、午前中の4時間のセッションを終えてジョージ・ラッセル（メルセデス）がタイムシートのトップに立っている。

最終日は午前中はドライが行われ、午後は人工的に路面を濡らしてウェットタイヤのテストに割り当てられる。そのため、ウィリアムズは両ドライバーが午前中のドライで走行した。

2022年のF1プレシーズンテストが2月24日（木）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで2日目を迎え、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が2日目の総合トップタイムをマークした。

2022年のF1世界選手権は、まったく新しいF1レギュレーションが導入され、空力はフロア下で50％のダウンフォースを占めるグラウンドエフェクト効果にコンセプトを変更。18インチタイヤへのインチアップも相まってF1マシンのルックスは大きく変貌を遂げた。

2022年のF1バルセロナテストの2日目が終了し、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が総合トップタイムをマークした。

初日は完全に新しいF1マシンとして異例の中断のないセッションとなったが、2日目はセルジオ・ペレス（レッドブル）とニキータ・マゼピン（ハース）がマシントラブルによってコース上にストップして2度の赤旗中断となった。

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットで2日目を迎えた。午前中の4時間のセッションを終えてダニエル・リカルド（マクラーレン）がタイムシートのトップに立っている。

新しいレギュレーションが導入されて新時代を迎えるF1。この初期の段階では、システムが正しく機能するかのチェックと相関のためのデータ取りが重要となってくるが、それでもタイムシートは気になる指標だ。

2022年のF1プレシーズンテストが2月23日（水）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットでスタート。ランド・ノリス（マクラーレン）が初日の総合トップタイムをマークした。

2022年のF1世界選手権は、まったく新しいF1レギュレーションが導入され、空力はフロア下で50％のダウンフォースを占めるグラウンドエフェクト効果にコンセプトを変更。18インチタイヤへのインチアップも相まってF1マシンのルックスは大きく変貌を遂げた。

2022年のF1バルセロナテストの初日が終了し、ランド・ノリス（フェラーリ）が総合トップタイムをマークした。

初めて全10チームが新世代のF1マシンで揃ってコースに出る機会となるF1プレシーズンテストがスタート。午前と午後で走行を分担するチームと終日1人のドライバーが走行するチームに分かれ、16名のドライバーが初日にコースに出た。

2022年のF1プレシーズンテストが2月23日（水）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットでスタート。シャルル・ルクレールが午前中のトップタイムを記録した。

シャルル・ルクレールは、フェラーリ F1-75をタイミングモニターのトップに導き、1分20秒165をマークした。それは、昨年のF1スペインGPでルイス・ハミルトン（メルセデス）が改訂されたターン10のレイアウトで記録したポールタームから4秒遅れとなる。

2022年のF1プレシーズンテストがバルセロナのカタルーニャー・サーキットでスタート。午前中はシャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

新しいレギュレーションが導入されて新時代を迎えるF1。全チームが新車でのシェイクダウンを済ませて初日を迎えた。初日、特に午前中はシステムチェックの意味合いがあり、ラップタイムはまったく重要ではないが、それでもタイムシートは気になる指標だ。