レッドブルF1

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2022年F1バーレーングランプリの初日のフリー走行をトップタイムで終えた。

マックス・フェルスタッペンは、フリー走行2回目のショートランでソフトタイヤで1分31秒936をマーク。2番手のシャルル・ルクレールに0.087秒まで迫られたが、まだエンジンをフルには回してないことを示唆している。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2022年F1バーレーングランプリの初日のフリー走行を7番手タイムで終えた。

トップタイムを記録したチームメイトのマックス・フェルスタッペンは1.022秒のタイム差があったが、セルジオ・ペレスは2台の車で異なるセッティングを試していたとし、予選にむけて最適なセッティングを選ぶために良いデータを収集できたと語る。

レッドブル・レーシングは、RB18の重量をそぎ落としたことで1周あたり0.2～0.3秒のゲインを得ることができるとAuto Motor und Sportは伝えている。

2022年の開幕戦バーレーングランプリではレッドブル・レーシングとスクーデリア・フェラーリが優勝候補と目されている。ただし、両チームともプレシーズンテストの毛結果を信頼してはいない。どちらもメルセデスF1が上位争いに食い込んでくると予想している。問題はメルセデスF1がブラフをしていたかどうかだ。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、F1は新型コロナウイルスで陽性だったとしても、症状が軽度であれば、ドライバーがレースに出場できるようにすることを検討するべきだと感がている。

2022年シーズンの開幕を目前に控えた木曜日、アストンマーティンF1は、セバスチャン・ベッテルが新型コロナウイルスの検査で陽性だったため、開幕戦バーレーングランプリを欠場することを発表した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、チームが採用する“型破り”なアプローチによって、メルセデスF1が近年彼らを“コントロール”する可能性を回避したと考えている。

クリスチャン・ホーナーは、ターボハイブリッド時代にメルセデスF1が圧倒的な強さを見せたことが、トラック内外にも広がる支配的な空気を彼らに与えたが、レッドブル・レーシングは“レースチームの本質”で活動することでそれに対抗していると語る。

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅が、レッドブルの公式サイトで多彩なゲストと一緒にガチの本音で語り合うポッドキャスト『OFF THE CUFF（ぶっつけ本番）』をスタートさせた。

新世代F1ドライバーの素顔！？内容は “ぶっつけ本番（=OFF THE CUFF）”。他のメディアじゃ話題にあがらないあんなお題こんなお題でトークを繰り広げる毎月更新のポッドキャスト連載。若手トップアスリートやクリエイターによる異色トークは、モータースポーツファンのみならず必聴。

レッドブル・レーシングとの長期的な将来をコミットしたマックス・フェルスタッペンは、レッドブルが競争力のあるF1パワーユニットを提供することを信頼していると語る。

今月初めに、マックス・フェルスタッペンは、2028年までレッドブル・レーシングとの関係を継続する新しい契約にサインした。この長期的なコミットメントは、レッドブルが独自のF1エンジンを導入するときにフェルスタッペンがチームのためにドライブすることを意味する。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが、2022年のF1世界選手権 第1戦 バーレーンGPへの意気込みを語った。

昨年、レッドブル・レーシングに移籍したセルジオ・ペレスは、新しい環境に慣れるという課題に直面しながらも、チームから期待された2台でメルセデスF1と戦うという目的を実現し、マックス・フェルスタッペンのF1ワールドチャンピオン獲得に大きく貢献した。

マックス・フェルスタッペンは、Netflixのドキュメンタリー『Drive to Survive』へのボイコットを終わらせており、今後もすぐにそれが終わることはないようだ。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、3月11日（金）にリリースされたDrive to Surviveのエピソード8のインタビューには参加していない。それは、ルイスハミルトンとの2021年のドライバーズタイトルのための緊張したスリリングな戦いへのフェルスタッペンからの洞察がないことを意味する。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、メルセデスF1のプレシーズンの弱気な発言は真実だとは考えておらず、バーレーングランプリで彼らの車は“急に速くなる”と予想している。

現役チャンピオンチームであるメルセデスF1は、バーレーンの2回目のテストで大幅なパフォーマンス向上が期待される“ゼロポッド”のボディワークをW13に導入したが、テスト後、自分たちの車に対する懸念を表明している。