FIA レッドブルのF1ファクトリーを訪問してフロントビブアジャスターを調査
レッドブルのミルトンキーンズのファクトリーを訪れたFIAスタッフによる詳細な調査の結果、物議を醸しているフロントビブアジャスターを違法に使用したという事実は認められなかったことが、オートスポーツ誌の取材で明らかになった。
レッドブルは、マシンに搭載したTトレイを上げ下げするためのツールをめぐり、ここ数週間、疑惑の渦中に置かれていた。
ライバルチームは、そのアジャスターが予選とレースの間でフロントビブの高さを変えるために使用された可能性があるのではないかと懸念していた。これはパルクフェルメの規則違反にあたる。
この問題がアメリカGPを前にして浮上した際、FIAは素早く対応し、マシンがパルクフェルメに入った後は調整できないよう、このデバイスに封印を施すことを決定した。
しかし、ライバルチームの中には、このシステムのポテンシャルを疑い、レッドブルが過去にルール違反を犯していないか確認する必要があると感じる者もいた。
しかし、FIAは、違法に使用されたという証拠はなく、過去数年にわたって使用状況を調査するのは難しいと主張した。
FIAのニコラス・トンバジスはオースティンで「過去に実際に何が起こったのかを遡って証明するのは難しい。2年分の状況を調査する能力があるとは思わない」と述べた。
「つまり、正直に言って、これまで何か異常なことがあったかどうかについて、完全に確信を持って言えるだろうか？ ノー。この問題は解決したと言えるだろうか？ もちろん、イエスだ」
しかし、レッドブルのライバルチームはこれでは納得せず、マクラーレンとメルセデスの両チームは、この状況に不満を表明し、不適切なことが何も起こっていないことを確実にするために、FIAがさらなる対応を行うよう強く求めた。
マクラーレンのザク・ブラウンCEOは、FIAに対してレッドブルのスタッフに事情聴取を行うよう要請し、この問題についてさらに深く掘り下げるよう求めた。一方、メルセデスのチーム代用であるトト・ヴォルフは、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムが介入することを期待していると述べた。
FIAが当初「クローズされた」問題であると主張したことについて問われたヴォルフは、「私はFIAを代表して話すことはできない。ニコラスを代表して話すこともできない。明らかに、それは長い間見過ごされていたことだ」と語った。
「しかし、FIAのリーダーシップはそれを見て、『我々はこれで何をしようとしているのか？』と言うだろう」
このロビー活動を受けて、FIAはブラジルGP後にレッドブルが何かを隠していないことを確認するためのより正式な調査を開始することに正式に合意したとされている。
そして、先週FIAの幹部がレッドブルのミルトンキーンズのファクトリーを訪れ、フロントビブの調整装置を取り巻く状況を詳細に調査した。
情報筋によると、この訪問ではデータ、マシン、設計図の確認と関係者との面談が行われたという。
その訪問の後、FIAはレッドブルに問題なしとの判断を下し、そのデバイスが決してレギュレーション外で使用されたことはないと満足していると述べた。
FIAは声明の中で「FIAは定期的に、F1チームの技術、スポーツ、財務に関する規則への適合性を調査・検査しており、サーキットでの抜き打ち検査やチームの工場での検査・調査が含まれる場合がある」と述べた。
「同様に、F1チームは、ライバルチームの規則順守に関する懸念をFIAに報告する権利を有しており、この現象は、2024年のケースのように、究極の賞を巡る競争が激化する可能性がある選手権では、明らかに激化する」
「FIAは、このような問題を非常に深刻に受け止め、レース週末中およびそれ以降に実施するすべての定期的なチェックに加えて、それらの調査を行うよう努めている」
「この評価プロセスの一環として、FIAのテクニカル・レプレゼンタティブがレッドブル・レーシングの本部を訪問し、フロントフロアのデザインとその使用に関する最近の疑惑について詳細に調査した。この調査により、違反は認められなかったため、FIAはオースティンでのアメリカGP中に採択した見解を再確認した」
タイヤ冷却問題も解決
レッドブルのフロントビブ・アジャスターをめぐる論争と同様に、FIAはタイヤ冷却のテクニックをめぐる疑惑の渦中に巻き込まれることにもなった。
ブラジルGPを前に、複数のチームがタイヤに水を注入して冷却しているのではないかという疑いが浮上した。
この疑惑は、シンガポールグランプリ後にタイヤが取り外された後、いくつかのホイールリムに湿気や水滴の跡が見られたという主張の中で浮上したとされている。
FIAはブラジルでこの件に関する調査を実施し、ニコラク・トンバジスはインテルラゴスでのスプリントレース後にタイヤとリムが分解された際に、自ら確認を行った。
不適切な行為の証拠は何も見つからなかったため、FIAは、この点に関してチームが規則違反を犯していないと結論づけた。
FIAの声明には「並行して、FIAは、前回のブラジルグランプリで、競合他社がタイヤの過熱を管理するために水を使用したのではないかという最近の疑惑について調査した。不適切な行為を示す証拠は何も見つからなかった」と付け加えららた。
「我々は両方の問題は解決済みとみなしているが、今後も状況を詳細に監視していく」
カテゴリー： F1 / レッドブル・レーシング / FIA（国際自動車連盟）
