ビザ・キャッシュアップRB

レーシングブルズのリアム・ローソンは、F1サンパウロGPスプリント予選で17番手に終わり、SQ1敗退を喫した。セッション中はマシンのポテンシャルを十分に発揮できず、チーム全体としてもタイミングの誤算が響いた。

FP1ではマシンの仕上がりに自信を見せていたローソンだが、スプリント予選では2回目のアタックを完了できず、悔しい結果に終わった。

アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は、来季レッドブル・レーシングへの昇格が有力視されるなか、現在のチームへの深い愛着を明かした。

「もちろん僕の目標はレッドブルに行くことだ。それは隠せない。でも同時に、このチームを離れるのはとても痛いことだと思う。今、本当に楽しくやれているからね」とイタリア『Sky Sport』のインタビューで語っている。

レーシングブルズのリアム・ローソンは、F1メキシコシティGPで起きたマーシャルとのニアミスをめぐり、メキシコ自動車連盟（FMM）が自らに非難の矛先を向けたことについて「非常に驚いた」と語った。

決勝序盤、ローソンはコース上を横断していた2人のマーシャルと接触寸前となる危険な場面に遭遇したが、FIAの調査では「適切に減速し、正しい反応を示した」と結論づけられており、ローソンの責任は完全に否定された。

レーシングブルズのリアム・ローソンは、4戦を残す2025年F1シーズン終盤戦に向け、ブラジルGPへの高いモチベーションを語った。インテルラゴスは彼にとって特別なサーキットであり、昨年は波乱の天候の中で激戦を経験している。

今回のブラジルGPでは路面の再舗装が行われ、全チームにとって新たな要素となる。ローソンはその変化を受け入れつつ、マシンの最大化を誓った。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、メキシコGPでの苦戦を経て、F1ブラジルGPでの巻き返しに意欲を見せている。サンパウロではスプリントフォーマットが採用されるため、ルーキーにとっては多忙かつチャレンジングな週末となる。

ハジャーは今季初めてインテルラゴス・サーキットを走ることになるが、混乱を呼びやすい天候とレイアウトを前向きに捉えている。

レッドブルのスポーツ部門責任者であるオリバー・ミンツラフが、角田裕毅のF1残留問題に関与する可能性が浮上している。角田裕毅とリアム・ローソンの2人は、2026年のF1シーズンに向けたレッドブル系最後の1席を争っており、現在その決定が先延ばしになっているという。

F1Nationポッドキャストに出演したジャーナリストのエリック・ファン・ハーレンによると、当初メキシコGP後に決定するとされていた来季のドライバーラインナップは、現在「11月末から12月初旬」にずれ込む見通しだという。

アービッド・リンドブラッド（18歳）は、2026年にレーシングブルズからF1デビューする可能性を視野に入れている。チームメイトは角田裕毅、もしくはリアム・ローソンになる見通しだ。

アイザック・ハジャーがレッドブル本隊への昇格を果たすと見られており、リンドブラッドが昇格すれば、2025年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトだった2人の“再共演”を阻む形となる。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、2026年から導入されるF1新技術レギュレーションに向けて、現在のシーズンを「練習期間」と位置づけていると語った。

ルーキーイヤーの2025年はオランダGPで3位表彰台を獲得するなど好調で、今季の台風の目となっている。

レーシングブルズのリアム・ローソンが、自身の初代愛車である2000年式スバル・フォレスターをチャリティのためにオークションに出品した。オークションはニュージーランドのサイト「Trade Me」で行われ、収益は同国の若者メンタルヘルス支援団体「I AM HOPE」に寄付される。

ローソンは「このプロジェクトをできる限りクールな形で完成させて、『I AM HOPE』のためにオークションに出したかった。多くの人がこのチャリティとつながりを持っていて、僕自身もそうなんだ」と語っている。