ビザ・キャッシュアップRB

ルイス・ハミルトンの父アンソニー・ハミルトンは、オーストラリア・グランプリでレーシングブルズのルーキーがフォーメーションラップ中にクラッシュした際、なぜパドックでアイザック・ハジャーに駆け寄ったのかを明かした。

アイザック・ハジャーはF1キャリアのスタートを好調に切り、最初の2回のフリープラクティスセッションで最速のルーキードライバーとなり、予選でもそのペースを維持し、Q3進出は逃したものの11番グリッドを確保した。

角田裕毅（レーシングブルズ）の2025年F1日本GP限定キャップが発売されている。

今年、F1日本GPは第3戦として鈴鹿サーキットで4月4日(金)～6日（日）に開催される。ホンダのF1エンジンを搭載するレーシングブルズにとっては第2のホームレースとなる。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、角田裕毅の2025年F1 オーストラリアGPを「完璧なパフォーマンス」だったと称賛した。

予選で衝撃的な5番手タイムをマークした角田裕毅は、フェラーリのシャルル・ルクレールと戦いながらトップ6を走行していた。しかし、雨が降ってきた段階でステイアウトするというレーシングブルズの判断が裏目に出て、結局セーフティカー中にインターに交換せざるを得なかったことで大きく順位を落とし、12位でフィニッシュした。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アイザック・ハジャーが2025年F1 オーストラリアGPでスピンアウトしたことについて、同情の余地はないようだ。実際、マルコは、ルーキーが自身のミスで涙を流したことを「恥ずかしい」と述べた。

2025年のF1第1戦オーストラリアは、F1のルーキーとベテランのプロたちにとって非常に難しいレースとなった。ドライコンディションから一転、グランプリの日曜日は寒さと雨、強風に見舞われた。

レーシングブルズF1のチーム代表であるローラン・メキースが、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を振り返り、雨のタイミングでのピットストップの判断ミスによって入賞のチャンスを逃した角田裕毅に謝罪した。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、フェラーリ勢とバトルをしながらトップ5を目指して戦っていた。しかし、終盤に雨が降ってきた状況でステイアウトするという決断をしてことでチャンスを逃すことになった。

角田裕毅は、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を12位で終えた。雨が降ってきたなかでのタイヤ交換のタイミングに角田裕毅のレースは左右された。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、シャルル・ルクレール（フェラーリ）に順位を奪われたが、中盤に取り戻し、ポイント圏内でレースを進めていた。

アイザック・ハジャーは、2025年F1 オーストラリアGP決勝前のフォーメーションラップでクラッシュを喫し、レースをスタートすることができなかった。

11番グリッドからフォーメーションラップに向かったアイザック・ハジャーだったが、ターン1の出口でレーシングブルズのマシンを制御できなくなり、後方からバリアに激突した。

アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は、デビュー戦となった2025年F1 オーストラリアGPの決勝レースをフォーメーションラップ中のクラッシュでスタートを切ることなく終えた。

角田裕毅のチームメイトとして今年F1デビューを迎えるアイザック・ハジャーは、初日から堅実な走りを見せ、予選ではルーキー最上位となる11番手タイムをマークしていた。

角田裕毅は、ニック・デ・フリース、ダニエル・リカルド、リアム・ローソンを次々と打ち負かしたにもかかわらず、レッドブル・レーシングへの昇格を果たせていない。ヘルムート・マルコは、その決定を彼の精神的な強さに帰結させた。しかし、気性の激しい日本人ドライバーは、夢をあきらめるつもりはない

ヘルムート・マルコは若手ドライバーたちのキャリアを築くことも壊すこともできる力を持っている。