ビザ・キャッシュアップRB

リアム・ローソンは、2025年F1サウジアラビアGPの決勝レースを12位で終えた。

12番グリッドからスタートしたレーシングブルズのローソンは、ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）とのバトル中にコースアウトしてアドバンテージを得たとして、10秒のタイムペナルティを課せられた。

アイザック・ハジャーは、2025年F1サウジアラビアGPの予選を14番手で終えた。

Q1を14番手で通過したアイザック・ハジャーは、Q2でタイムを伸ばすことができず、レーシングブルズの新しいチ－ムメイトであるリアム・ローソンに初めて予選で敗北を喫した。

リアム・ローソンは、F1サウジアラビアGPで今シーズン最高の予選パフォーマンスを記録したにもかかわらず、落ち込んでいた。

土曜日の夜、リアム・ローソンは、ジェッダで12位の予選を通過し、レーシングブルズのチームメイトであるイサック・ハジャールより2つ上の順位となった。レーシングブルズに復帰してからの3大会でローソンがハジャールを上回って予選を通過したのは今回が初めてだ。

リアム・ローソンは、F1サウジアラビアGP初日のフリー走行でジェッダ・コーニッシュ・サーキットを初めて体験し、その素晴らしさに圧倒されました。

この高速ストリートサーキットは、わずかなミスも容赦なく罰する恐ろしいコースとして知られている。角田裕毅は、金曜日のフリー走行2の終盤、最終コーナーでエイペックスの壁に接触し、コーナー出口でコンクリートのバリアに激突した。

アイザック・ハジャーが、2025年F1サウジアラビアGP初日のフリー走行を振り返った。

FP1では新しいリアウイングに問題が生じて走行時間が削られ、15番手タイムだったアイザック・ハジャーは、FP2ではソフトでのアタックのタイミングを逃したこともあり12番手だった。

リアム・ローソンは、ジェッダでのプラクティス1での違反行為により、F1サウジアラビアGPのスチュワードから戒告処分を受けた。

レーシングブルズのドライバーは、ピット入口とトラックの間に描かれたエリアに入ったことで、レースディレクターのルイ・マルケスのレース前の注意事項で禁止されていた行為を行ったとして呼び出された。

リアム・ローソンは、2025年F1シーズンのスタートでレッドブル・レーシングで2戦に出場した厳しい経験は、彼の自信に悪影響は与えていないと語る。

リアム・ローソンは、今年レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスの後任として起用されましたが、レーシングブルズからの昇格はすぐに悪夢と化した。シーズン開幕戦オーストラリアGPで19番グリッドからスタートを切り、スリックタイヤでコンディションの変化に翻弄され、クラッシュしてリタイアした。

角田裕毅は、レーシングブルズとレッドブル・レーシングの2台のマシンを2回ずつ運転し、それぞれの2025年F1マシンのかなり大きな違いを明かした。

角田裕毅は、ホームレースである日本GPでレッドブル・レーシングに招集され、経験の浅いニュージーランド人ドライバーよりもトリッキーなRB21に早く慣れることを期待されて、リアム・ローソンと交代した。

アイザック・ハジャーが、2025年F1 サウジアラビアGPへの展望を語った。

前戦バーレーンではQ3進出とポイント獲得を逃したアイザック・ハジャーだが、F2で走行した経験のあるジェッダ・コーニッシュ・サーキットで再び軌道に戻ることを目指している。