ポルシェ

ポルシェは、2017年型の919ハイブリッドでのテストを開始。画像を公開した。

ポルシェは、モーターランド・アラゴンで新型919ハイブリッドでテストを開始。ポルシェのツィートによると5日間にわたるテストで、現状3日連続でサーキットは霧に覆われているという。

14日（水）に投稿された情報によると、アール・バンバーとブレンドン・ハートレーがテストを実施している。

ポルシェは、ヴァイザッハで開催されたポルシェ モータースポーツのイヤーエンドパーティー「ナイト・オブ・チャンピオンズ」において、2016年のチームとドライバーの輝かしい業績を讃えると共に2017年シーズンの新しいワークスドライバーのラインナップを発表した。

ポルシェは、2017年のWECシーズにむけて、今週、2017年の919ハイブリッドでのテストを開始する。

最新のアップグレードを施された919ハイブリッド LMP1カーは、ポルシェのヴァイサッハのテストトラックでシェイクダウンが予定されている。その後、来週にはスペインのアラゴン・サーキットで本格的なテストが続けられる。

ポルシェは、元アウディのドライバーであるアンドレ・ロッテラーを2017年のFIA 世界耐久選手権のドライバーに起用することを発表した。

アウディのWEC撤退でシートを失うカタチになったアンドレ・ロッテラーだったが、同じフォルクスワーゲン・グループ内のポルシェに移籍し、2017年もWECに参戦することが決定した。

ポルシェは、マルク・リーブとロマン・デュマがFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦するLMP1チームを離れることを発表した。

マルク・リーブとロマン・デュマは、今年のル・マン24時間レースを制し、ドライバーズタイトルを獲得した919ハイブリッド #2号車をドライブしていた。

ポルシェは25日（金）、二人がLMP1チームを離れることを発表。だが、ポルシェとの契約は継続し、新たな役割を担うとしている。

フェルナンド・アロンソは、将来的にポルシェでWECに参戦する意向があることを示唆した。

フェルナンド・アロンソは、数年間にわたってポルシェとの契約が噂されている。実際に2015年にはポルシェとル・マン24時間レースに参戦する仮の契約を結んでいたとされているが、土壇場でホンダによって拒否されたと報じられている。

マーク・ウェバーは、キャリア最後のレースとなるWECバーレーン6時間レースを表彰台で終えた。

9度のF1グランプリウィナーであるマーク・ウェバーは、最後の25分間のスティントを任され、昨年はWECのタイトルを含む、3年間のポルシェで成功に満ちた戦いに終止符を打った。

「今日は2番目と最後のスティントを担当し、どちらにも満足している」とマーク・ウェバーはコメント。

ポルシェは、2年連続してFIA世界耐久選手権（WEC）の栄誉をすべて獲得した。ル・マンでの勝利、上海におけるマニュファクチュアラー選手権の獲得、そして最終戦バーレーンにおいてドライバーズ選手権も手にした。

全9戦で行われる2016年のWECの最終戦において、ティモ・ベルンハルト / ブレンドン・ハートレー / マーク・ウェバー組のポルシェ919ハイブリッドは2番手グリッドからスタートして3位に入賞した。

2016年 WEC 最終戦 バーレーン6時間レースで行われ、ポルシェ #2号車（ロマン・デュマ / ニール・ジャニ / マルク・リーブ）が2016年のドライバーズタイトルを獲得した。

ランキング首位で最終戦に挑んだポルシェ #2号車は、レースを6位でフィニッシュして合計160ポイントを獲得。2016年のドライバーズタイトルを獲得した。

ポルシェは、2017年のモータースポーツ活動に向けて新たに開発された新型「911 RSR」をロサンゼルスモーターショーで初公開した。

ポルシェは、今シーズンから採用された新GTE規定に則った新型911 RSRの開発にリソースを集中するために、2016年のFIA世界耐久選手権ではル・マン24時間レースを除いて、GTE Proクラスへのワークス体制での参戦を取りやめていた。