VW、レッドブルと提携せずに独自にポルシェ/アウディのF1エンジンを製造?
2021年11月16日
フォルクスワーゲン・グループのF1エンジンプログラムは、必ずしもレッドブル・パワートレインズとのコラボレーションではない。ポルシェとアウディがオプションを検討しており、スタンドアロンプロジェクトである可能性があるとThe Raceは報じている。
F1は、フォルクスワーゲン・グループに2026年に導入される予定の新しいレギュレーションに対応した新しいF1パワーユニットの構築をコミットするよう説得しようとしている。
F1は、フォルクスワーゲン・グループに2026年に導入される予定の新しいレギュレーションに対応した新しいF1パワーユニットの構築をコミットするよう説得しようとしている。
メルセデスF1 「ポルシェが参入するならF1の利益のために譲歩する」
2021年11月12日
メルセデスF1は、2026年にポルシェがF1に参入するためのドアを開くために譲歩する用意があると語る。
フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フォルクスワーゲン・ブランドはF1で歓迎されているが、そのために2026年のフィールドを平準化するルール変更をすることには疑問を投げかけている。
フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フォルクスワーゲン・ブランドはF1で歓迎されているが、そのために2026年のフィールドを平準化するルール変更をすることには疑問を投げかけている。
レッドブルとポルシェのF1エンジン提携の可能性にライバルが反発?
2021年11月12日
レッドブルとポルシェのエンジン開発の提携、さらに言えば、ポルシェとアウディのF1参戦はまだ正式に発表されたわけではないが、ライバルメーカーはすでに物言いをつけている。
フォォルクスワーゲンのブランドであるアウディとポルシェは、11月の監査会でF1参戦についての決定を下すとされており、アウディはF1チーム買収をマクラーレンに提案したと Auto Motor und Sport は報じている。
フォォルクスワーゲンのブランドであるアウディとポルシェは、11月の監査会でF1参戦についての決定を下すとされており、アウディはF1チーム買収をマクラーレンに提案したと Auto Motor und Sport は報じている。
フェラーリF1代表 「ポルシェやアウディに譲歩すべきか疑問」
2021年11月12日
フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フォルクスワーゲン・グループのブランドであるポルシェとアウディからの継続的な関心の中で、潜在的な新しいF1パワーユニットメーカーに譲歩するべきかどうか確信が持ていないと語る。
F1の利害関係者は、2026年に導入が予定されている次世代のF1パワーユニットについて数か月間話し合っており、新規参入メーカーを促進するためにMGU-Hの撤去に同意している。
F1の利害関係者は、2026年に導入が予定されている次世代のF1パワーユニットについて数か月間話し合っており、新規参入メーカーを促進するためにMGU-Hの撤去に同意している。
レッドブルF1首脳 「ポルシェはウィリアムズと組んでも3年以上勝てない」
2021年11月10日
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2026年にポルシェがF1に参戦して“すぐに勝てる”のはレッドブルと組んだ場合だけだと語る。
フォルクスワーゲン・グループは、新しいF1エンジン形式が導入される2026年にポルシェとアウディをF1に参戦させる可能性が高いと報じられている。
フォルクスワーゲン・グループは、新しいF1エンジン形式が導入される2026年にポルシェとアウディをF1に参戦させる可能性が高いと報じられている。
レッドブルF1エンジン部門 「品質を高めるパートナーシップなら受け入れる」
2021年11月5日
レッドブルF1は、独自のF1エンジンを開発するという事実にも関わらず、将来的にポルシェやアウディとエンジンでコラボレーションする可能性を排除していない。
レッドブルF1は、現在のF1エンジンサプライヤーであるホンダが2021年末にF1から撤退することを決定したことを受け、ホンダの知的財産権を引き継ぎ、独自にパワーユニットの開発を行うレッドブル・パワートレインズの設立した。
レッドブルF1は、現在のF1エンジンサプライヤーであるホンダが2021年末にF1から撤退することを決定したことを受け、ホンダの知的財産権を引き継ぎ、独自にパワーユニットの開発を行うレッドブル・パワートレインズの設立した。
ポルシェ、F1参戦を決断するために必要な“3つの条件”
2021年11月5日
ポルシェは、F1参戦をコミットする前に実施する必要がある“3つの条件”を説明した。
2026年に導入が予定される新しいF1エンジンレギュレーションに先立ち、アウディとポルシェの名前はF1に加わることに関連しており、ポルシェのスポーティングディレクターであるトーマス・ローデンバッハは、ポルシェがF1参戦を真剣に検討していることを認めている。
2026年に導入が予定される新しいF1エンジンレギュレーションに先立ち、アウディとポルシェの名前はF1に加わることに関連しており、ポルシェのスポーティングディレクターであるトーマス・ローデンバッハは、ポルシェがF1参戦を真剣に検討していることを認めている。
F1参戦が現実味のポルシェ、フォーミュラEは2024年で撤退?
2021年11月5日
F1参戦が噂されるポルシェは、ワークス参戦するフォーミュラEをGen3ルールの中間点である2024年までしかコミットしていないことを初めて確認。2022年に見直すとした。
フォーミュラEのGen3レギュレーションは2023年から開始されるが、ポルシェは新しいレギュレーションの3年間の全期間でフォーミュラEに参戦する義務を負っていないことを明らかにした。
フォーミュラEのGen3レギュレーションは2023年から開始されるが、ポルシェは新しいレギュレーションの3年間の全期間でフォーミュラEに参戦する義務を負っていないことを明らかにした。
ポルシェ 「F1に参入するために必要なパートナーとの議論は進行中」
2021年11月4日
ポルシェのモータースポーツ責任者を務めるトーマス・ローデンバッハは、F1参入に必要なパートナーと議論をしていることを認める。
フォルクスワーゲン・グループのポルシェとアウディは、新しいF1エンジン形式が導入される2026年にF1に参入することが噂されており、11月に開催される監査会でポルシェとアウディのF1参戦が議論されると報じられている。
フォルクスワーゲン・グループのポルシェとアウディは、新しいF1エンジン形式が導入される2026年にF1に参入することが噂されており、11月に開催される監査会でポルシェとアウディのF1参戦が議論されると報じられている。