2019年 F1ブラジルGP | 各ドライバーのタイヤ選択
ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。
インテルラゴスではC1（ハード／ホワイト）、C2（ミディアム／イエロー）、C3（ソフト／レッド）という最も硬いコンパウンドが選択された。レースではC1とC2のいずれか1セットを使用されなければならない。また、C3は予選Q3で使用しなければならない。残りの10セットはチームが自由に選択できる。
3強チームではフェラーリとレッドブル・ホンダがハード×1、ミディアム×2、ソフト×10というまったく同じコンパウンド選択となった。ハース、レーシングポイント、ルノーのヒュルケンベルグも同じ選択をしている。
一方、メルセデスはソフトを8セットに抑え、ミディアムを重視。ルイス・ハミルトンの4セットは全ドライバーのなかでも最多となる。
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