ピエール・ガスリー、F1ブラジルGPスプリントの違反は警告のみ
ピエール・ガスリー(スクーデリア・アルファタウリ)は、F1ブラジルGPのスプリント後に違反の疑いでスチュワードに召喚されたが警告のみとなり、ひとまず出場停止は免れた。
スプリントレースを10位でフィニッシュしたピエール・ガスリーとアルファタウリF1の代表者は、トレースの前に「レースディレクターの指示に従わなかった疑い、およびFIA国際スポーツ規定の第12.2.1条に違反した疑い - レコノサンズスラップ中に不必要にゆっくりと運転した」として、スチュワードに呼び出されていた。
しかし、F1ブラジルGPのスチュワードは緩和要因があったと判断し、ピエール・ガスリーは警告を受けただけで済んだ。
「スチュワードは、セーフティカーライン1の直後にグリッドに人がいたことを考慮した。だが、ドライバーはラップ全体で必要な速度を維持する責任がある」と声明で述べた。
「レースディレクターのチームへのメモは、セーフティカーライン間の最大タイムを1:12.0と指定し、10号車(ガスリー)は1:14.185のタイムを記録していた」
ピエール・ガスリーは、来年5月まで有効なペナルティポイントが10点に達しており、あと2点で1レースの出場停止となる。
カテゴリー: F1 / ピエール・ガスリー / F1ブラジルGP / スクーデリア・アルファタウリ
スプリントレースを10位でフィニッシュしたピエール・ガスリーとアルファタウリF1の代表者は、トレースの前に「レースディレクターの指示に従わなかった疑い、およびFIA国際スポーツ規定の第12.2.1条に違反した疑い - レコノサンズスラップ中に不必要にゆっくりと運転した」として、スチュワードに呼び出されていた。
しかし、F1ブラジルGPのスチュワードは緩和要因があったと判断し、ピエール・ガスリーは警告を受けただけで済んだ。
「スチュワードは、セーフティカーライン1の直後にグリッドに人がいたことを考慮した。だが、ドライバーはラップ全体で必要な速度を維持する責任がある」と声明で述べた。
「レースディレクターのチームへのメモは、セーフティカーライン間の最大タイムを1:12.0と指定し、10号車(ガスリー)は1:14.185のタイムを記録していた」
ピエール・ガスリーは、来年5月まで有効なペナルティポイントが10点に達しており、あと2点で1レースの出場停止となる。
カテゴリー: F1 / ピエール・ガスリー / F1ブラジルGP / スクーデリア・アルファタウリ