F1

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェリペ・マッサがチームを離れることはないと主張した。

2008年にはタイトル争いを繰り広げたフェリペ・マッサだが、新しいチームメイトのフェルナンド・アロンソとの差を縮められずにいる。

一部では、2009年中盤に負った頭部損傷から回復したフェリペ・マッサはもう同じマッサではないとの声もあがっている。

ヤルノ・トゥルーリは、2012年もF1にいると述べ、もう1シーズン、チーム・ロータスに留まる予定であることを示唆した。

F1ドイツGPでカルン・チャンドックと交代になったことで将来について疑いがもたれていたヤルノ・トゥルーリだが、2012年シーズンの新しい契約を締結間近だと主張した。

レッドブルF1のチーフエンジニアであるポール・モナハンは、角田裕毅が着実に進化していると認め、我々が全力で支援していることを明かした。一方で、クリスチャン・ホーナーの解任については「衝撃だった」と語り、新CEOローラン・メキースが直面する困難さにも言及している。

4度の世界王者マックス・フェルスタッペンが今季2勝を挙げ、強力なマクラーレン勢を打ち破っている一方で、もう1台のRB21は依然として課題を抱えている。

ヴィタリー・ペトロフが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

スパで2ポイント獲得できたことは、ネガティブよりもポジティブなことでしたか？
そうだね。ポジティブな週末だったのは確かだ。振り返ってみると、それ以前はいくつか難しいレースがあったからね。トップ10に戻れたことには満足しているし、そこからプッシュできることを願っている。スパは興味深い週末だった。いろいろ天候に直面して挑戦的だったけど、全体的には投げかけられたものにうまく対応できたと思う。

ブルーノ・セナが、F1イタリアGPへむけての意気込みを語った。

ベルギーGPを振り返って、週末には10段階でどれくらい満足でしたか？
週末に間の2つのミスを除けばすべてがスムーズに進んだので、8.5を与えたい。ミスをしてしまったので完璧ではなかったのは確かだけど、同時に非常に励みになったし、チームと懸命に作業して、さらに発展させるための大きな自身を与えてくれた。さらなる発展のために堅固なベースを与えてくれた。

メルセデスGPのドライバーであるミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグは、9月13日（火）にフランクフルトモーターショーで2012年のDTM AMG メルセデス Cクーペの発表を担当することが明らかになった。

発表にはダイムラー社のディーター・ツェッチェ会長、メルセデス・ベンツ モータースポーツのノルベルト・ハウグも出席する。

ロータス・ルノーGPは、2011年末まで新たに4つのスポンサーを獲得したことを発表した。

今回発表されたスポンサーは、石油および天然ガス会社である「OGX」、ロクター・アンド・ギャンブル社の剃刀ブランド「ジレット」、ブラジルの通信会社エンブラテル、イギリスの製薬会社オーデン・マッケンジーの4社。

イモラが、F1を開催できるFIAの最高評価を受けた。

改修の遅れとレース認定料金の値上げにより、2006年のサンマリノGPを最後にF1カレンダーから外れたイモラ。バーニー・エクレストンは「申し訳ないが、我々はイモラを失った」と述べていた。

その後、イモラはF1トラックデザイナーのヘルマン・ティルケの監督のもと、ピット、ピットレーン、パドックの建て直しを含めた変更を施してきた。

ピレリは、F1ベルギーGPで勃発したタイヤ論争の繰り返すを防ぐために、今週末のF1イタリアGPでより控え目なキャンバー角をF1チーム側に依頼した。

F1ベルギーGPでは、主にレッドブルがイベント前に定められたキャンバー制限を越えた結果としてタイヤのブリスターに苦しめられたこともあり、ピレリは高速のモンツァにむけて素早い反応をみせた。

ポール・ディ・レスタが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ポール、モンツァでレースをしたことがないというのは本当ですか？
そうだね、長年のレースでレースをしたことがないトラックのひとつだ。実際、去年のフリープラクティスが初めてのトラックでの経験だった。