F1

コードマスターズは、2011年9月15日から幕張メッセにて開催される東京ゲームショウ2011において、株式会社セガブース内、コードマスターズ・コーナーに『F1 2011』を出展する。

東京ゲームショウ2011では、10月に発売を控えるF1オフィシャルゲーム『F1 2011』を、ハンドルコントローラーを使用して、発売前にプレイできる。

桜井孝太郎は、9月2〜4日にイギリス、ロッキンガム・サーキットで開催されたイギリスF3選手権(第22〜24戦)で3戦2勝を挙げ、今シーズン11勝目を達成。英国F3史上最年少ルーキーチャンピオンに王手をかけた。

再びイギリス本土へと舞台を移したロッキンガム・サーキットでの戦いは、波乱の幕開けとなった。イギリスのサーキットの中で唯一、オーバル・コースとロードコースの組み合わせで構成される高速サーキットのロッキンガム、第22戦の予選でポールポジションを獲得したのは、ハイテック・レーシングのチームメイトであるピエトロ・ファンテン。

レッドブルF1のチーフエンジニアであるポール・モナハンは、角田裕毅が着実に進化していると認め、我々が全力で支援していることを明かした。一方で、クリスチャン・ホーナーの解任については「衝撃だった」と語り、新CEOローラン・メキースが直面する困難さにも言及している。

4度の世界王者マックス・フェルスタッペンが今季2勝を挙げ、強力なマクラーレン勢を打ち破っている一方で、もう1台のRB21は依然として課題を抱えている。

トロ・ロッソは、スペインの石油ブランド「セプサ（Cepsa）」とスポンサー契約を結んだことを発表した。

今回の契約により、今週末のF1イタリアGPからトロ・ロッソ STR6のノーズとリアウイング、リアエンドプレート、ドライバーのオーバーオールにセプサのロゴが掲載される。

パストール・マルドナドが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「モンツァは僕にとって非常に特別なサーキットだし、2006年にフォーミュラ・ルノー3.5で優勝した良い思い出がある。トラックのすぐ近くに住んでいたのし、今週末は多くのベネズエラ人やイタリア人の友人に会えることを楽しみにしている。素晴らしいトラックだ。とても速いし、一年で最速のトラックだからね」

ルーベンス・バリチェロが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「モンツァは、大好きなサーキットだ。ここでは優れたブレーキとトラクションが重要なので、良いレースをするためにはマシンセットアップが重要な要因になる。過去にあそこで買っているので、再びモンツァでレースをするのを本当に楽しみにしている」

ティモ・グロックが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （ヴァージン）
「モンツァは、ミラノの外れの町の中心部にある素晴らしいトラックだ。トラックは全体的にフラットだけど、レズモからアスカリ・シケインまで段階的に勾配がある。必要とされる空力プロファイルによってここのグリップは非常に低い。他のトラックよりもアンダーステアの問題も多いけど、第2セクターではオーバーステアも経験することになる」

ジェローム・ダンブロシオが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ジェローム・ダンブロシオ （ヴァージン）
「ホームグランプリは行ったり来たりしてしまったけど、素晴らしい週末だったし、決して忘れることはないだろう。応援してくれたベルギーのファン全員に感謝したい。非常に特別な週末だったし、地元はいつだって素晴らしいものだ」

ザウバーは、F1で前進し続けるために必要なインフラと人員があると確信している。

ザウバーには、2009年にF1から撤退したBMWが有していたF1でも最高レベルの風洞があり、ペーター・ザウバーは前進のためにファクトリーを拡張する必要はないと考えている。

「我々には非常に高いレベルの優れたインフラがあるし、何も増やす必要はない」とペーター・ザウバーは AUTOSPORT にコメント。

ブルーノ・セナは、今週末のF1イタリアGPにむけて自身の状況が明らかになったことで、前戦F1ベルギーGPよりもリラックスしていることを認めた。

ブルーノ・セナは、F1ベルギーGPでニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPのレースドライバーに昇格したが、その時点ではイタリアGP以降は未定となっていた。