F1

ヴィタリー・ペトロフのマネージャーを務めるオクサナ・コサチェンコは、2013年のF1シートについての交渉から手を引いたことを明らかにし、ヴィタリー・ペトロフのF1キャリアが危機にさらされている。

以前に3〜4チームと交渉していることを明かしていたオクサナ・コサチェンコだが、もはやスポンサー資金が枯渇したことを Ria Novosti に認めた。

ロビン・フラインスが、F1へのステップアップを果たす可能性が報じられている。

今年フォーミュラ・ルノー3.5に参戦するオランダ人ドライバーのロビン・フラインス（21歳）は、2レースを残して、現在ランキング首位に立っている。

De Telegraafは、ロビン・フラインスが2013年にザウバーかウィリアムズでテストドライバーのポジションを獲得する可能性が高いと報道。

角田裕毅の去就がレッドブルF1の将来を大きく左右すると見られている。2025年シーズン、マックス・フェルスタッペンがほぼ単独でポイントを稼ぐ一方で、角田裕毅は昇格後も苦戦が続き、2台体制で戦うタイトル争いに必要な“総合力”がレッドブルに不足している現状が明らかになった。

この状況を受け、ジェンソン・バトンは「角田裕毅が残留するなら、レッドブルは二度とコンストラクターズは無理」と厳しい見解を示す。

バーニー・エクレストンは、ニュージャージーにはもはや有効な契約がないことを明かし、2013年に同地で開催が予定されているF1アメリカGPに疑念が持ち上がっている。

ニュージャージーでのレースは、2013年のF1カレンダーに組み込まれる予定となっており、ハドソン川沿いにピットとパドックの複合施設の建設作業がすでに進んでいる。

フェラーリは、2013年もフェリペ・マッサがチームに残留することをまもなく発表すると報じられている。

2010年にフェルナンド・アロンソを迎えてから、その陰に隠れた存在となってしいるフェリペ・マッサには、絶えずシート喪失の推測がなされている。

だが、ベテラン記者のロジャー・ブノワは、最近復活の兆しが見せたことでフェリペ・マッサはフェラーリ残留を確かなものにした Blick に述べた。

マクラーレンは、2013年のルイス・ハミルトン引き止めのために提示金額をアップしたと複数のイギリスメディアが報じている。

Daily Mail は、マクラーレンはルイス・ハミルトンへの金額提示を250万ユーロから1500万ユーロにアップしたと報じているが、それでも現在の1900万ユーロと比較すれば少ない。

F1日本GPを開催する鈴鹿サーキットは、9月26日（水）に中部国際空港セントレアに到着するF1マシンの日本上陸の様子をUSTEAMで生中継する。

当初、F1シンガポールGPを終えたF1マシンは、日本貨物航空のカーゴ便に積み込まれ、チャンギ国際空港から約6時間のフライトを経て25日夜に中部国際空港セントレアにマシンの第一便が到着する予定だった。

ニコ・ロズベルグは、2013年はチームで数字の小さい方のカーナンバーを着けることを求めていくことを認めた。

2010年にメルセデスでミハエル・シューマッハとコンビを組んで以来、ニコ・ロズベルグはポイントランキングでシューマッハを上回りながらも数字が大きい方のナンバーを受け入れている。

小林可夢偉は、13位で終えたF1シンガポールGPの週末を振りつつ、目前に迫ったF1日本GPへの意気込みを語った。

シンガポールGPにむけてアップデートを投入したザウバーだが、金曜日からパフォーマンスに苦戦する。

「今回は少し新しいパーツを入れたので、金曜日のフリー走行1回目はかなり忙しかったです」と小林可夢偉は振り返る。

桜井孝太郎は、AUTO GPワールドシリーズ最終戦ソノマの第2レースをエンジンブローによるリタイアで終えた。

第1レースの結果により、第2レースをフロントロウ、2番手グリッドからのスタートとなったことで、桜井孝太郎には日本人初の表彰台への期待が高まった。

しかし、悪夢が桜井孝太郎を襲う。