F1

フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、F1マレーシアGPへの抱負を語った。

ニコ、フォース・インディアでの初の金曜セッションとグランプリ週末はいかがでしたか？
タイヤが1セットだけだったので少しトリッキーなセッションだったけど、楽しかったし、有益なデータを集めることができたのでポジティブなセッションだったよ。それ以外のセッションは、僕が座っていたであろうマシンを他のドライバーが走らせているのを見なければならなかったので、ちょっと厳しかったね！ いずれにせよ、結果に満足しているし、開幕戦で3ポイント獲得できたのはチームにとって良い結果だ。

F1ロシアGPの主催者は、2014年のグランプリ初開催にむけてサーキット建設が順調に進行していると述べた。

「かなり順調だ」とソチ五輪の組織委員長を務めるドミトリー・チェルヌィシェンコは Reuters にコメント。

「IOCが、次回5月のエグゼクティブ・プロジェクト・レビューで、最終的なフィージビリティ・スタディを見直すことが決定された。彼らはオリンピックのインフラとの重なりを理解するために実際の建築設計資料を見ることになる」

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーが、マーク・ウェバーは今週末のマレーシアGPでセバスチャン・ベッテルと同じペースで走ると確信している。

開幕戦オーストラリアGPでは、マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルには大きなタイム差があった。ベッテルは、3番手だったウェバーよりも0.866秒速いタイムでポールポジションを獲得し、レースでも圧倒的な速さで優勝。一方のウェバーは5位でレースを終えていた。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、近い将来にルイス・ハミルトンがレッドブルに加入する可能性を再び否定した。

マクラーレンが冬季テストで苦しんでいた際、ルイス・ハミルトンに将来レッドブルに移籍するとの噂が持ち上がっていた。

クリスチャン・ホーナーは、チームメイトとしてのハミルトンとベッテルの組み合わせは、2007年のマクラーレンにおけるハミルトンとフェルナンド・アロンソと同じような緊張関係を招くだろうと考えている。

ナレイン・カーティケヤンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン （ヒスパニア）
「マレーシアで最後にレースをしたのは2005年だ。地元のファンから大きな声援をもらった。たくさんのインド人もレースを観るために来てくれていたので、このグランプリの記憶は素晴らしい。地元の食べ物も大好きだね。母国のようにスパイスが効いていて最高だよ」

ヴィタントニオ・リウッツィが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ （ヒスパニア）
「マレーシアGPには、極端な天候状況という要因が加わる。去年の予選セッションは雨の影響で本当にチャレンジングなセッションだったのを覚えている。セパンはF111にとって本当にいいトラックだと思う。とてもテクニカルだし、要求の多いトラックだからね」

ニック・ハイドフェルドが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

ニック・ハイドフェルド （ロータス・ルノーGP）
「常に次のレースを楽しみにしている。難しいレースをしたときは特にね。現時点での僕の目標はオーストラリアのことを忘れて、マレーシアを楽しみにすることだ。2005年のウィリアムズでの表彰台や数年前の大変なウェットレースでの2位フィニッシュを含めて良い思い出がある。2008年のレースではレースで初めてファステストラップも記録した。アロンソとクルサードを一気にオーバーテイクして楽しい年だったね！」

ヴィタリー・ペトロフが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

ヴィタリー・ペトロフ （ロータス・ルノーGP）
「今、僕たちはライバルと比較した自分達のポジションをよりわかっているけど、本当の全体像を知るにはもう数レース待つ必要があると思う。レッドブルとマクラーレンが非常に強いこともわかっているけど、僕たちは彼らをハードにプッシュできると期待している」

ピレリは、高い気温のF1マレーシアGPではメルボルンよりもタイヤの劣化が劇的にあると認め、チームは3〜4回のピットストップを行うことになると予想している。

当初の予想に反し、メルボルンでは大半のドライバーが2ストップを選択。ザウバーのセルジオ・ペレスに関しては1ストップでレースを走り切った。

しかし、ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、高温のセパンではタイヤの摩耗が激しくなるだろうと考えている。