F1

コスワースが、売りに出されていると Times が報じている。

ここ数カ月にわたり、ウィリアムズとケータハムというF1顧客を失ったコスワースが、新しいエンジン規約が導入される2014年にはF1グリッドにいないだろうと噂されている。

だが、現在HRTとマルシャにV8エンジンを供給するコスワースは、2014年以降もF1に留まる計画があると主張している。

ザウバーは、今年のコンストラクターズ選手権でメルセデスを倒して5位になれると自信を持っている。

F1韓国GPではノーポイントに終わったザウバーだが、4レースを残してメルセデスに20ポイント差とまだ十分に射程圏内にいる。

一方のメルセデスは、ここ2戦でノーポントが続いている。

角田裕毅の去就がレッドブルF1の将来を大きく左右すると見られている。2025年シーズン、マックス・フェルスタッペンがほぼ単独でポイントを稼ぐ一方で、角田裕毅は昇格後も苦戦が続き、2台体制で戦うタイトル争いに必要な“総合力”がレッドブルに不足している現状が明らかになった。

この状況を受け、ジェンソン・バトンは「角田裕毅が残留するなら、レッドブルは二度とコンストラクターズは無理」と厳しい見解を示す。

SUPER GTのシリーズプロモーターであるGTアソシエイション（GTA）とDeutsche Tourenwagen Masters（DTM）の運営団体であるInternationale Tourenwagen-Rennen e.V.（ITR）は、2014年以降のSUPER GTクラスI（GT500）とDTMの車両規則を、基本的に統一することに合意した。

10月16日、両団体は都内のホテルにおいて共同記者発表会を行い、坂東正明GTA代表とハンス・ヴェルナー・アウフレヒトITR代表が契約書にサインを交わした。

ブルーノ・セナは、2013年もウィリアムズに残留することを願っている。

パドックでは、ウィリアムズはPDVSAが支援するパストール・マルドナドはキープするが、もう一人のドライバーはバルテリ・ボッタスになると考えられている。

パルテリ・ボッタスは、今シーズンの金曜フリー走行1回目の大部分でブルーノ・セナのクルマをドライブし、ウィリアムズに感銘を与えている。

2013年もフェラーリに残留することが決定したフェリペ・マッサが、フェラーリへの想いを語った。

フェラーリは16日（火）、フェリペ・マッサが少なくとも2013年末までフェラーリでレースをすると発表。フェリペ・マッサのフェラーリ残留が確定した。

「今回の合意に達したことをとても嬉しく思っている」とフェリペ・マッサはコメント。

ピレリは、ラスト3戦のタイヤコンパウンドを発表した。

ヤス・マリーナ・サーキットを舞台とするF1アブダビGPでは、P Zero イエロー・ソフトタイヤとP Zero ホワイト・ミディアムタイヤが各チームに供給される。トワイライトレースとして開催されるF1アブダビGPは、レースの終盤には日が沈んで照明が灯され、路面温度が比較的低くなる。

フェラーリは、フェリペ・マッサが2013年もチームに残留することを発表した。

シーズン序盤に不振に陥っていたフェリペ・マッサは、F1での将来が不安視されていた。

しかし、フェリペ・マッサはシーズン中盤からパフォーマンスを向上。F1日本GPでは2010年の韓国GP以来となる表彰台を獲得した。

フラビオ・ブリアトーレは、今年のフェルナンド・アロンソのタイトル獲得について悲観的に考えている。

数日前、フラビオ・ブリアトーレは、アロンソがセバスチャン・ベッテルを倒して2012年のチャンピオンシップを獲得する確率は“30％”だと述べていた。

だが、今では「あのようなクルマ（フェラーリ）では、チャンピオンシップには勝てないだろう」と Tuttosport にコメント。

セバスチャン・ベッテルは、噂されている2014年のフェラーリ移籍を“考えてもいない”と否定した。

レッドブルで2年連続でタイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルは、F1韓国GPでフェルナンド・アロンソに6ポイント差をつけてチャンピオンシップ首位に立った。

「僕はレッドブルにとても満足しているし、離れるなんてまったく考えていない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。