F1公式タイミングアプリ、2012年版が登場

2011年12月18日
F1 2012 Timing App
ソフトパウアは、2012年版F1公式タイミングアプリ「F1 2012 Timing App」を発売した。

「F1 2012 Timing App」は、F1のフリー走行から決勝までの全セッションで全てのドライバーのラップチャート、3Dマップよるトラック上の位置、ピットストップのタイムなど確認することができ、ユーザーは、マップの拡大やあらゆる角度から好みのドライバーの位置や状況を把握できる。

佐藤琢磨、2012年型のインディカーマシンをテスト

2011年12月18日
佐藤琢磨
佐藤琢磨は、インディカーのマニュファクチャラーズテストにホンダから参加。2012年インディカーのシャシー「DW12」で初走行を行った。

ホンダは先週、セブリングで3日間にわたってマクラーレンの新しいECU(TAG-400i)と関連電子機器をテスト。テストにはサイモン・ペジノ(サム・シュミット)、スコット・ディクソン(ターゲット・チップ・ガナッシ)、そしてレイホール・レターマン・レーシングへの移籍が噂される佐藤琢磨が参加。2012年に導入されるホンダの2.2リッター V6ターボエンジンを搭載したダラーラ DW12を走らせた。

小林可夢偉、東北被災地を訪問

2011年12月18日
小林可夢偉
小林可夢偉は、先週、東北の被災地を訪問。日本GPで国歌を斉唱したMJCアンサンブルと再会した。

「12月11日、東北を訪れる機会がありました。僕が訪ねたのは宮城県仙台市の荒浜地区です」と小林可夢偉はオフィシャルサイトで報告。

「だいぶガレキなどの撤去は進んでいましたが、まだガソリンスタンド跡が残っていたり、何台か原型を留めていないクルマもあったり、僕は普段クルマを使う仕事をしていますが、クルマがあんな形になるなんて想像もできませんでした」

HRT、2人目のドライバー決定は急がず

2011年12月18日
HRT
HRTの新チーム代表ルイス・ペレス・サラは、ペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトの決定は来年になるだろうと述べた。

HRTは、すでに2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサを起用することを発表しているが、2人目のドライバーについてはまだ決定していない。

「複数のドライバーと交渉を進めているが、まだ何も予想できない状況だ」とルイス・ペレス・サラはコメント。

ロバート・クビサ、リカルド・チェッカレリ医師と別離

2011年12月18日
ロバート・クビサ
ロバート・クビサは、リハビリを担当していたリカルド・チェッカレリ医師と今後のリハビリ計画に関する意見の相違により別離したとイタリアの OmniCorse.it が報じている。

リカルド・チェッカレリ医師は、2003年以来クビサの友人であり、今年2月にロバート・クビサがラリーで重傷を負ってからリハビリに関与していた。

フェラーリ、シート喪失のエイドリアン・スーティルに興味?

2011年12月17日
エイドリアン・スーティル
フェラーリが、フェリペ・マッサの後任として、フォース・インディアのシートを失ったエイドリアン・スーティルに興味を示していると Auto Motor und Sport が報じている。

フォース・インディアは16日、2012年にエイドリアン・スーティルに代えてニコ・ヒュルケンベルグを起用することを発表。エイドリアン・スーティルはシートを失った。

ウィリアムズ、FW34の開発に自信

2011年12月17日
ウィリアムズ FW34
ウィリアムズの新テクニカルディレクターに就任したマイク・コフランは、2011年に苦戦を強いられた原因を特定できたと考えており、2012年F1マシン「FW34」以降は同じ失敗は繰り返さないだろうと述べた。

ウィリアムズは、今シーズンわずか5ポイントしか獲得できず、コンストラクターズ9位という最悪のシーズンを送った。

ケータハム、2012年F1マシン「CT-01」がクラッシュテストに合格

2011年12月17日
ケータハム CT-01
ケータハムは、2012年F1マシンの名称を「CT-01」とすることを明らかにし、すでにFIAのテストに合格したことを発表した。

今年チーム・ロータスとして戦ったチームは、2012年からケータハムとしてF1参戦。今週、新しいチームロゴを発表していた。

「素晴らしい一週間だ」とケータハムの技術代表を務めるマイク・ガスコインは自身のTwitterでコメント。

ニコ・ヒュルケンベルグ 「ヘレスでの初テストが待ちきれない」

2011年12月17日
ニコ・ヒュルケンベルグ
ニコ・ヒュルケンベルグが、2012年にフォース・インディアでF1復帰する喜びを語った。

フォォース・インディアは16日、2012年のドライバーとしてエイドリアン・スーティルに代えてニコ・ヒュルケンベルグをレースドライバーに昇格させることを発表。

2010年にウィリアムズでF1デビューし、ブラジルGPではポールポジションを獲得する活躍をみせたニコ・ヒュルケンベルグだが、2011年はシートを喪失してフォース・インディアのサードドライバーとしてシーズンを過ごしてきた。
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