F1

インドの民間航空管理局（DGCA）は、キングフィッシャー航空のライセンスを停止した。

フォース・インディアのチームオーナーであるビジェイ・マリヤが代表を務めるキングフィッシャー航空は、ストライキにより10月1日から全ての運航をキャンセルしていた。

DGCAのアルン・ミシュラは「キングフィッシャーは、私のところにいかなる運営プランも持ってこなかった。そうするまで、ライセンスは停止される」とコメント。

ジェンソン・バトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「僕のミスではなかったけど、韓国の週末はチャンスを逃してしまった。でも、すでに気持ちを切り替えているし、次の2連戦を本当に楽しみにしている。去年のインドGPはうまくいった。スタートからフィニッシュまで2位を走るというかなり楽な走りができた」

角田裕毅の去就がレッドブルF1の将来を大きく左右すると見られている。2025年シーズン、マックス・フェルスタッペンがほぼ単独でポイントを稼ぐ一方で、角田裕毅は昇格後も苦戦が続き、2台体制で戦うタイトル争いに必要な“総合力”がレッドブルに不足している現状が明らかになった。

この状況を受け、ジェンソン・バトンは「角田裕毅が残留するなら、レッドブルは二度とコンストラクターズは無理」と厳しい見解を示す。

ルイス・ハミルトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「インドは大好きだ。人々、色彩、喧騒、光景。僕たちが1年で会うなかで最も熱狂的で親しみやすい人々がいる激しくて力強い国だ。サーキットは、意外な新事実でもある。現代的なトラックの大部分はとても感覚が似ているけど、ブッダ・インターナショナル・サーキットは違う」

ブルーノ・セナが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「インドは他の多くのグランプリとは雰囲気が違うし、訪れるには独特な場所なので、今週末を楽しみにしている。新しいトラックなので路面はとてもスムーズだし、レイアウトは高速コーナーがあって速くて流れがあるので、僕たちのクルマに合っていると思う」

パストール・マルドナドが、F1インドGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「インドは、とても異なっていて楽しいし、お気に入りのトラックのひとつだ。まだ新しいｔラックだけど、中速コーナー、高速コーナー、シケイン、方向展開がうまく組み合わせられている」

カタールは、F1の新たな開催国になろうとプッシュしている。

首都ドーハ近郊に位置するロサイル・インターナショナル・サーキットはすでにMotoGPのナイトレースの舞台となっている。

カタール自動車レース連盟のナサール・ビン・ハリーファ・アル・アッティヤ会長は、ロサイルが「F1チームのプレシーズンテストやその他のアクティビティを主催できるライセンスを取得するため」に動いていると認めた。

カルン・チャンドック、短かったF1キャリアにも後悔はないと主張した。

2010年にHRTのドライバーとして10戦に参加したカルン・チャンドックは、翌シーズン、リザーブドライバーとしてチーム・ロータス（現ケータハム）に移籍。F1ドイツGPではヤルノ・トゥルーリに代わって参戦した。

F1は今週末カルン・チャンドックの母国インドを訪れるが、チャンドックは戦いの場をスポーツカーのレースに移したことに失望はしていないと述べた、

デイモン・ヒルは、バルセロナでレッドブル RB6をドライブ。1999年にF1を引退して以来となるF1カーのステアリングを握った。

1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは21日（日）、ワールド・シリーズ・バイ・ルノーのイベントに出席。同シリーズのフォーミュラ・ルノー・ユーロカップには、息子のジョシュア・ヒルが参戦している。

キミ・ライコネンが、F1インドGPへの意気込みを語った。

前戦も堅実に多くのポイントを獲得しましたね。韓国の結果には満足していますか？
5位は僕たちの実力だったと思う。順位を上げられるポジションにいたときもあったけど、異なる理由でそれができなかった。でも、僕たちにはまだレッドブルやフェラーリに匹敵するスピードがなかった。