F1

ウィリアムズは、2011年マシン「FW33」を2月1日のバレンシアテスト初日にトラックデビューさせることを正式発表した。

ウィリアムズは、例年通り暫定カラーリングで初テストに参加し、正式なカラーリングは追って発表するとしている。

ウィリアムズ FW33の初走行はルーベンス・バリチェロが担当。

ロータスの名称論争についての審議が、来週からロンドンの最高裁判所で開始することになりそうだ。

2011年のF1にロータス・ルノーGPとグループ・ロータスという2つの「ロータス」チームが存在する問題で、グループ・ロータスのダニー・バハールCEOは、ロータスに関するブランド騒動は、イギリスでの裁判が始まる前に「解決」すると考えていると述べていた。

ロータス・ルノーGPの今年のブラックとゴールドのカラーリングが、タバコ広告に反対するカナダの法律に抵触する可能性があるとカナダの Globe and Mail が報じている。

ロータス・ルノーGPは、先週オートスポーツ国際モーターショーで2011年マシンのカラーリングを発表。ブラックとゴールドのカラーリングは、チーム・ロータスが1970〜1980年代にタバコブランドのジョン・プレイヤー・スペシャルの販売促進に用いたカラーリングのトリビュートであるが、グループ・ロータスのダニー・バハールCEOは、その事実を否定。2011年のロータス・ルノーGPのカラーリングはまったく「潜在的なタバコ広告によるネガティブな含み」は持たないと主張していた。

ピレリは、2011年に複数回のピットストップが必要なタイヤをドライバーに供給するという誓いを守っている。

2011年からブリヂストンに代わりF1にタイヤを供給するピレリは、アグレッシブなコンパウンド設計によってショーに貢献したいと述べていた。

Autosprintによると、2011年のピレリタイヤは、レース中に2〜3回のピットストップが必要となるように設計されているという。

ヒスパニア・レーシングは、2人目のドライバーもペイドライバーを起用すると Bild が報じている。

ヒスパニア・レーシングは、2011年の1人目のドライバーとして1000万ユーロ（約11億円）を持ち込むとされるナレイン・カーティケヤンの起用を決定。

2人目のドライバー候補にはクリスチャン・クリエン、ダビデ・バルセッキ、ペドロ・デ・ラ・ロサの名前が挙げられているが、ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、高い資金を持ち込んだドライバーにシートが「売られる」との報道を否定した。

ミハエル・シューマッハが、以前スイスに建てた豪邸を売却したと Bild が報じた。

この物件は、750平米の住居部分にヘリポート、プール、テニスコートなどを備えた大豪邸。当時約68億円で建てられたが、売却額は1,300万ユーロ（約14億2,600万円）だという。

現在、ミハエル・シューマッハとコリーナ夫人は、レマン湖畔にある3,500万ユーロ（約38億4,400万円）の別の邸宅に引っ越している。

ピレリは、F1初の夜間ウェットテストをアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開始した。

ピレリは、17日から2日間にわたりアブダビでテストを実施。2011年のウェットタイヤとインターミディエイトタイヤの仕様を確定するため、ヤス・マリーナ・サーキットは水で覆われ、ペドロ・デ・ラ・ロサが12時間のテストで1,000km以上の走行する。

ピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは、プレシーズンのウェット走行の場にアブダビでのナイトテストを選んだ理由を以下のように説明した。

武藤英紀は、2011年にインディカーにフル参戦しないことを自身のブログで明らかにした。

2007年にインディカーでデビューを果たした武藤英紀は、2010年に名門ニューマン・ハースに移籍。しかし、マシンの競争力不足などにより総合18位でシーズンを終えていた。

武藤英紀は17日、『空っぽ』というタイトルでブログを更新。二年間暮らしたシカゴの家の整理を行ったことを明らかにし、2011年はインディカーにフル参戦しないことを明らかにした。

小林可夢偉が、2010年度のJMS賞を受賞した。

1月12日、都内にて日本モータースポーツ記者会による「JMSモータースポーツナイト」が開催され、小林可夢偉が2010年度のJMS賞を受賞した。

JMS賞はモータースポーツを取材するジャーナリスト、専門誌編集者などにより組織される「日本モータースポーツ記者会（Japan Motorsports-journalist Society=略称JMS）の会員投票によって選出。