F1

ティモ・グロックが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （マルシャ）
「スペインGP、そしてヨーロッパシーズンのスタートを楽しみにしている。開幕ラウンドの海外でのレースを終え、ヨーロッパに戻るのは素晴らしいことだね。チームにとって物流面でかなり楽になるし、全員の移動距離も短くなるので、すぐに仕事にとりかかることができる」

HRTは、リザーブドライバーのダニ・クロスをF1スペインGPの金曜フリー走行に起用することを明らかにした。

スペイン人ドライバーのダニ・クロスは、今年HRTのリザーブドライバーを務めており、母国グランプリとなるスペインでグランプリ初走行を果たすことになる。昨年の若手ドライバーテストでHRTの昨年マシンをドライブした経験のあるダニ・クロスは、ナレイン・カーティケヤンに代わって金曜フリー走行1回目にF112を走らせる。

F1界では再び“シリーシーズン”の季節が訪れ、ドライバー市場に関する憶測や移籍話が熱を帯びている。特にイギリスGPの週末では、マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルの将来に注目が集まり、2026年のグリッド編成に大きな影響を及ぼす可能性が示唆された。

今季も折り返し地点を迎え、現行の契約状況が改めて注目されている。複数年契約を結んでいるドライバーがいる一方で、レッドブルの角田裕毅を含めて2025年末で契約が切れる者も多く、未確定要素が山積みだ。

HRTのチーム代表ルイス・ペレス・サラは、将来チーム名を変更することを考慮していることを認めた。

ヒスパニア・レーシングとしてF1に参入したチームは、2011年中盤にチームオーナーが変わったが、HRTというシャシー名を使用し続けている。

しかし、チームの体制変更の一環として、HRTの名前を下ろす可能性がある。

メルセデスAMGは、IWCシャフハウゼンとスポンサー契約を締結。2013年1年からIWCシャフハウゼンが公式エンジニアリング・パートナーとなることを発表した。

IWCシャフハウゼンは、1868創業のスイスの腕時計メーカーである。IWCシャフハウゼンとメルセデス・ベンツのハイパフォーマンスブランドであるAMGは、2004年からパートナーシップを続けている。

トヨタ・レーシングは、デビュー戦となるWEC第3戦 ル・マン24時間レースへの出場を予定していた石浦宏明が、体調不調により辞退することを発表した。

石浦宏明は、2台のTS030 HYBRIDの内ゼッケン8のドライバーとして、年初より走行テストに参加してきたが、LMP1レーシングカーの強い横Gにより背中に違和感を覚え、医師のアドバイスも考慮した結果、今年のル・マン24時間レースへの出場を見送り、2013年に向けた準備に専念したい旨をトヨタ・レーシングに申し入れた。

イギリスのサンデータイムズ紙が「2012年英国長者番付」を発表。スポーツ選手の総資産額で、ミハエル・シューマッハがゴルフのタイガー・ウッズに次ぐ8億2300万ドル（約658億円）で2位にランクインした。

タイガー・ウッズは、ゴルフでの成功したキャリアで8億6900万ドル（約695億円）を稼いでいると同紙は報じている。

ルーベンス・バリチェロは、高速オーバルでインディカーで初走行。F1での19年間の経験とは非常に異なるものだと述べた。

ウィリアムズのシートを失って今年からインディカーに転向したルーベンス・バリチェロは、月曜日にテキサス・モーター・スピードウェイで行われたテストに参加。高速オーバルでの走行を初体験した。

メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、メルセデス・ベンツがF1撤退目前だとする報道を否定した。

Times のF1記者ケビン・イーソンは、メルセデス・ベンツがどのような形で撤退できるかの調査を開始したと報じた。

同氏は、メルセデス・ベンツは、フェラーリやマクラーレン、レッドブルとは異なり、F1が株式公開した後の取締役のポストをオファーされていないと伝えた。

マーク・ウェバーは、ムジェロ・サーキットの安全性に疑問を投げかけたヴィタリー・ペトロフを非難した。

先週、ムジェロで合同テストが行われたが、ヴィタリー・ペトロフは、高速のムジェロ・サーキットのレイアウトが最新のF1マシンにはあまりに危険であることを示唆していた。

「ウォールが非常に近くなるし、今のマシンはちょっと小さいかもしれない」