F1

ロータスの開発ドライバーに就任したニコラス・プロストが、2013年の抱負を語った。

ロータスF1チームと働き続けることはどれくらい嬉しいですか？
良い仕事ができたということだし、チームと働き続けられることは本当に名誉だ。特に去年はね。2012年は、デモタイヤを装着したR30できちんとしたテストをすることでスタートしたので興味深かった。

ロータスは、2013年のリザーブドライバーとしてダビデ・バルセッキとジェローム・ダンブロシオを起用することを発表。

ロータスは28日（月）に2013年F1マシン『E21』を発表。発表会には、キミ・ライコネン、ロマン・グロージャンに加え、レーシングスーツを着用したダビデ・バルセッキとジェローム・ダンブロシオが参加した。

ロータスは、2013年F1マシン『E21』を発表した。

ロータスは28日（月）、全チームに先駆けてエンストンのファクトリーで新車E21の発表会を開催。発表会の模様はYouTube、Sky Sports News HDでライブ中継された。

発表会では、アルパインスターズ製の新しいレーシングスーツに身を包んだキミ・ライネンとロマン・グロージャンが、ロータス E21のアンベールを行った。

ザウバーは、C32の新車発表会を公式サイトおよびチームのYouTubeチャンネルでライブ中継することを明らかにした。

ザウバーは、2月2日（土）にスイスのヒンウィルで新車C32を披露。発表会の模様は現地時間12時（日本時間20時）からインターネットでライブ中継される。

当日は、ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・グティエレスがザウバー C32のアンベールを行う。

ウィリアムズは、2013年もスージー・ヴォルフが開発ドライバーを継続して務めることを発表。また2013年F1マシン『FW35』のシェイクダウンをスージー・ヴォルフが担当することを明らかにした。

スージー・ヴォルフは、2012年4月にウィリアムズの開発ドライバーに就任。FW34およびFW35の開発を助けてきた。

フェラーリは、2013年F1マシンのフロントの“段差”を隠す“化粧パネル”を装着してくるようだ。

2012年F1マシンの大多数が採用した“段差ノーズ”の概観が酷評されたことで、FIAは2013年マシンに“構造的に無関係”なラミネートを施すことを許可している。

ウィリアムズのバルテリ・ボッタスはウィリアムズがFW35にその新しい規約を適用していることを明らかにした。

F1を引退したミハエル・シューマッハは、2013年にカートで戦うことになりそうだ。

昨年末にラストレースを終えた数日後、ミハエル・シューマッハがイタリアのカートメーカー“Tony Kart（トニーカート）”とテストドライバー契約を結んだことが明らかになっていた。

しかし、実際にはミハエル・シューマッハは2013年にカートレースで戦うとEl Mundo Deportivo は報道。

ジェームス・キーは、トロ・ロッソはいくつかの点でザウバーよりも優れていると語る。

ジェームス・キーは、昨年後半にジェルジオ・アスカネッリの後任としてトロ・ロッソに加入した。

「フォース・インディア、ザウバーときて、トロ・ロッソは僕が働く3つ目のチームだ」とジェームス・キーは f1news.ru にコメント。

2013年のF1マシンの発表日が明らかになってきた。

現時点で発表されているなかで、全チームのトップ切って2013年F1マシンを発表するのはロータス。ロータス E21は、1月28日（月）にチームのYouTubeチャンネルで公開される。

続いての発表はマクラーレン。マクラーレンは1月31日（木）にMP4-28をウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで発表する。