F1

マックス・チルトンの2013年のヘルメット。今年マルシャでF1デビューをマックス・チルトン。カラーリングには、白、黒、オレンジというマルシャのチームカラーを採用。黒の部分はカーボンの下地がそのまま生かされている。アライ製。

ルイス・ラジアの2013年のヘルメット。今年マルシャでF1デビューを果たすブラジル人ドライバーのルイス・ラジア。ブラジル国旗の黄色＆緑＆青のカラーリングを採用。ベル製。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、フェラーリの開発ドライバーに転向した今、2013年のGPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）に会長を続投することに意欲をみせている。

前任のルーベンス・バリチェロがインディカーに移籍した2012年にペドロ・デ・ラ・ロサはGPDAの会長を引き受けた。

マルシャからF1デビューを果たすマックス・チルトンは、2013年にティモ・グロックと組みたかったと述べた。

マルシャは、経験豊富なティモ・グロックとの契約を解除し、“ペイドライバー”を起用することを選択。マックス・チルトンは、同じくルーキのルイス・ラジアと組むことになった。

エイドリアン・スーティルは、まだ2013年のフォース・インディアのレースシート獲得を諦めていない。

プレシーズンテストがスタートし、2013年のF1開幕戦メルボルンまで5週間足らずとなった今、唯一のシートに空席があるのがフォース・インディアだ。

だが、最近ではジュール・ビアンキに加えてナレイン・カーティケヤンの名前も浮上。カーティケヤンについてはフォース・インディア側がコメントを拒否しているが、この2人が有力候補だと考えられている。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、今のF1にはペイドライバーが多すぎるとし、ジュニアカテゴリーに長期間居座り続けるドライバーがシステムを滞らせていると警告した。

F1では、下位チームになればなれほど予算が厳しく、今年も多くのチームがシート獲得のためにスポンサーを持ち込む“ペイドライバー”を起用している。

小林可夢偉が、今週スペインでAFコルセ フェラーリのテストに参加することが明らかになった。

小林可夢偉は、元F1ドライバーのカルン・チャンドック、GP2ドライバーのルカ・フィリッピ、元スーパーリーグのダビデ・リゴン、イタリアF3ドライバーのブランドン・マイサノとともに月曜日からスタートするモーターランド・アラゴンでのテストに参加する。

ケータハムのチーム代表シリル・アビテブールは、ヘイキ・コバライネンに異なる役割でチームに残って欲しいと考えている。

ヘイキ・コバライネンは、2010年から2012年までチームでレースをしてきたが、ケータハムは、2013年のドライバーとしてシャルル・ピックとギド・バン・デル・ガルデと契約。ヘイキ・コバライネンはシートを失った。

2013年最初のテストとして開催されたヘレステストで、最も長い距離を走行したのはザウバーだった。

ヘレステストでは、ウィリアムズを除く全チームが2013年の新車でテストを実施。

ザウバーは、ニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・グティエレスが新車C32で合計430周、1904kmを走破。2番手はレッドブルの372周、1647kmだった。