F1

MotoGPのプロモーターであるドルナは、バルセロナでの2024年シーズン終了の翌日、ハーレーダビッドソンとの新たなコラボレーションを発表した。

ハーレーダビッドソンはモータースポーツへのさらなる関与を望んでおり、ドルナは米国市場への進出を狙っているが、両社の協力の詳細はまだ確定していない。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、フランコ・コラピントがレッドブルの一員になるだろうと考えている。また、ヘルムート・マルコが最も関心を示している人物ではないとも考えている。

しかし、F1で6勝を挙げた経験を持つラルフ・シューマッハは、フランコ・コラピントがどのレッドブルチームに所属するかはまだわからないと述べている。

フェルナンド・アロンソは、自身のフィードバックがアストンマーティンの2025年の改善に役立つという希望が、 F1でのチームの衰退の中で自身のモチベーションを維持していることを認めた。

フェルナンド・アロンソは今シーズン残り3戦で62ポイントを獲得しており、2021年にスポーツに復帰して以来最低のポイント獲得を記録する見込みだ。

ウィリアムズ・レーシングは、Keeper Securityとのパートナーシップにより、ラスベガスグランプリでもチャンピオンシップの伝統であるイエローがFW46にそのまま採用する。

Mercado Libreとのコラボレーションによる復刻カラーリングは、メキシコとブラジルで大きな反響を呼んだ。大手サイバーセキュリティ ソフトウェア プロバイダーとの関係が深まったおかげで、再び登場することになった。

ルイス・ハミルトンは、2025年にフェラーリへ移籍することを知っているため、メルセデスでの最後のF1レースでは「不満を言いやすい」とギュンター・シュタイナーは感じている。

サンパウロGPの予選でルイスハミルトンはQ1で敗退し、メルセデスW15は「自分が運転した中で最悪のマシンだ」とコメントした。

カルロス・サインツJr.は、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンと良いチームメイトになれると考えている。

来年、フェラーリはカルロス・サインツJr.に代わりルイス・ハミルトンがドライバーを務める予定だが、2025年以降も彼サインツを獲得しようと明確な動きを見せていたはウィリアムズ、アウディ傘下のザウバー、アルピーヌといったチームだけだった。

角田裕毅は、RBチームからの離脱後、ダニエル・リカルドと「感情的な」会話をしたことを明かした。

シンガポールグランプリの直後、RBはダニエル・リカルドがチームを離れ、残りのシーズンをリアム・ローソンが代役を務めることを確認した。

ダニエル・リカルドは2023年シーズンの途中でレッドブルの姉妹チームに加わり、1年以上角田裕毅とパートナーを組んできた。

ウーゴ・ウゴチュクウは、2024年のマカオグランプリのフォーミュラ・リージョナル・ワールドカップで優勝。17歳のウゴチュクウは、1981年以来、マカオグランプリ（MGP）で優勝した初の米国レーサーとなった。

ニューヨーク生まれのマクラーレンF1のジュニアドライバーで、R-ace GPチームから参戦しているウーゴ・ウゴチュクウは、昨年も参戦していたフォーミュラ3レースに代わって開催されたMGPのFRレース初開催で優勝した初のドライバーとなった。

ザウバーF1チームは、今週末のラスベガスグランプリで炎をイメージした特別なカラーリングを披露した。

タイトルスポンサーのステークとのコラボレーションで、チームは「揺るぎない精神」と「どんな困難が待ち受けていようとも最後まで決して諦めない」というチームの姿勢を象徴するデザインだと述べている。

カナダグランプリの主催者は、F1のレースカレンダーを合理化し、より持続可能なものにするための取り組みを支援しており、今後のイベントを近年の慣例よりも早い時期に開催することに同意している。

レースプロモーターのオクタン・レーシング・グループ、カナダ政府、ケベック州経済開発局、モントリオール市、ケベック州観光局、モントリオール観光局、ジャン・ドラポー公園などの主要な関係者が、このプロセスに関与した。