F1

フェラーリは、今季トップを走るマシンは持っていないが、ピットストップでは最速だと Marca が報じた。

同紙によると、フェラーリは、F1中国GPでフェルナンド・アロンソのピットストップを最速タイムとなる2.4秒で完了。

フェラーリは、メルセデス、マクラーレン、レッドブルなどのトップチームと比較して平均で0.6秒速かったという。

マクラーレンは、来月ムジェロで行われる公式F1テストにルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンが参加しないことを発表した。

代わりにテストドライバーのオリバー・ターベイとゲイリ・パフェットがテストに参加する。両ドライバーは、昨年アブダビで行われた若手ドライバーテストでマクラーレンの2011年マシンを走らせている。

ピレリが、2012年 第4戦 F1バーレーンGPが開催されるバーレーン・インターナショナル・サーキットでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

バーレーンは、今シーズンの開催地の中で、ピレリが未だレース経験のない3つのサーキットのなかの1つ。しかし、ドイツのホッケンハイムやアメリカのサーキットとは異なり、ピレリはF1への復帰に向けて準備を行っていた2010年12月と2011年1月に行われた2回のタイヤテストでサキール・サーキットを経験している。

セバスチャン・ベッテルが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「ドライバーに多くのことを要求するトラックだ。コーナーの特性が絶えず変わるので、1周で落ち着ける時間はない。それに砂漠の真ん中に建設されたトラックなので砂をなんとかしなければならない。風で運ばれてくるので、ラップ毎にトラックの新しい場所で突然現れる。なので、どこが滑りやすいかよくわからない」

マーク・ウェバーが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「僕たちは2年間サーキットに行っていないし、前回僕たちが現在のトラックレイアウトでレースをしたのは2009年だ。ピレリタイヤやDRSもなかったので、それらの新機能がどうなるかを見るのも面白くなりそうだ」

ニコ・ロズベルグが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「バーレーン・サーキットには本当に良い思い出がある。F3マカオ-バーレーン・カップ、GP2選手権で優勝しているし、F1デビューではレースの最速ラップを記録して7位でフィニッシュした。とても好きなサーキットだ」

ミハエル・シューマッハが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「中国のようなレースを経験したことはチームの全員に大きな力を与えているし、次のレースでもパフォーマンスを繰り返すことができるように最善を尽くしている。でも、ここまでのシーズンは確実なものなど何もないことを示しているし、3レースで3人のウィナーがいることは、今年チームがどれくらい接近しているかを示している」

アンドレア・ベルトリーニが、フィオラノのトラックでジル・ヴィルヌーヴのフェラーリ 312T4のシェイクダウンを行った。

GTレースに参戦し、スクーデリア・フェラーリで開発ドライバーと務めるアンドレア・ベルトリーニは、その役割の一貫として1979年にジル・ヴィルヌーヴが走らせ、ジョディ・シェクターがドライバースタイトルを獲得してフェラーリにコントラクターズタイトルをもたらしたフェラーリ312T4のコックピットに座った。

ブルーノ・セナが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「バーレーンは、ビックブレーキングに続くロングストレートがいくつかあるのでチャレンジングなトラックだし、他の多くのサーキットとは異なるセットアップをしなければならない。DRS効果が大きいマシンはアドバンテージがあるので、チームがどのようなパフォーマンスをみせるか興味深い」